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长城CTO指出，中国汽车行业面临的道德绑架与激烈的市场竞争：众多品牌纷纷降价展开价格争夺战
发布时间：2023年08月12日 06:47:16 比亚迪 人已围观
简介长城汽车CTO王远力在微博上转发了一篇文章，并引用了一段文字，似乎是在回应“中国汽车在一起”的呼声。他强调，面对竞争的现实，我们不能因为道德绑架而要求团结。...
近日，长城汽车的首席技术官王远力在微博转发一篇文章，并引用其中的一段文字，似乎是在回应“中国汽车在一起”的观点。
王远力表示，“我们必须正视竞争的现实，不应被道德绑架而‘在一起’，也不应被迫成为一体。我们不应当‘我讨论法律，你却在谈感情’。商业问题依然要用商业逻辑来解决。如果仅仅是表面上强调团结，那不过是口头上的蜜糖，内心却是毒药。与其这样，倒不如先打一场，再考虑团结。”
在比亚迪于8月9日举行的500万辆新能源汽车下线庆祝活动中，比亚迪提出“在一起才是中国汽车”的口号。活动现场的大屏幕上展示了众多中国汽车品牌，包括中国一汽、东风汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车和理想汽车等。
对此，比亚迪的号召得到了小鹏、蔚来和理想的积极回应，然而这背后也掩盖不了中国汽车市场竞争的激烈程度。
进入8月后的短短11天内，已有10个汽车品牌推出了“降价促销”措施，形式包括官方降价、限时促销和限时补贴等。相关车型以新能源车为主，降幅最高达到6万元，新的“价格战”已经开始。
机构预测，在地方政策和车企的刺激下，汽车消费潜力将得到进一步释放，“金九银十”的汽车市场有望迎来良好发展。“上半年持续的大幅促销已经扰乱了汽车市场正常的价格趋势，7月的终端价格促销水平已普遍恢复到正常状态。”
崔东树指出，整体市场销量在一年不同时间的波动减弱，加之去年同期的基数影响，车市降价促销的力度值得关注。“为了保持曝光度、完成年度计划及形成下半年的销量势能，预计部分细分市场仍将保持常态化促销，且不排除一些车企采取逆周期加码促销的策略。”
