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比亚迪新年推出重磅车型！售价7.98万的“插混双雄”挑战合资燃油车
发布时间：2024年02月20日 09:35:48 比亚迪 人已围观
简介2024年春节后的首个工作日，比亚迪凭借秦PLUS和驱逐舰05的荣耀版车型，以7.98万元的起售价迅速引发热议，成为龙年车市的开篇之作。这一价格策略有效刺激了国内汽车市场的活跃度。...
2024年春节结束后的第一个“工作日”，比亚迪凭借新品迅速登上热搜，正式拉开了龙年汽车市场的序幕，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05的荣耀版发布，起售价定为7.98万元，瞬间引发了国内汽车市场的热潮。
这个价格不到8万元，已经跻身A级燃油轿车的核心区域，之前燃油车价格的门槛，在比亚迪7.98万元“插混双雄”的冲击下，显得毫无立足之地。
可以预测的是，随着比亚迪插混新能源车型的新一轮价格调整和产品推出，国内车市竞争将变得更加激烈，新能源的市场渗透率也会达到新的高度。
比亚迪全力出击 2024年直面合资燃油车
比亚迪董事长王传福曾指出，2023年新能源汽车行业将进入淘汰赛阶段，旗下10-20万元级别的产品将掌握定价主导权。
去年，国内新能源车市场渗透率已达35%，甚至在年底的一个月里突破了40%，预计2024年将是中国新能源汽车的爆发年。
比亚迪将不再对合资燃油车留情，计划借助产品优势和定价权加快替代燃油车的进程。
具体而言，秦PLUS DM-i冠军版在去年上市，售价为9.98万元，这一价格对合资燃油车形成了强大的压力。
在2023年，秦PLUS DM-i的销量超过了30万辆，仅次于日产轩逸和大众朗逸等合资车型，但后者通过降低价格来维持销量。
此次推出的秦PLUS DM-i荣耀版，起售价为7.98万元，与轩逸、朗逸等车型达成了同一入门水平，油车的价格优势被削弱，而秦PLUS DM-i在性能和配置方面却更加突出。
例如，秦PLUS DM-i荣耀版的最大马力为180Ps，峰值扭矩为316N·m，百公里加速时间仅为7.9秒；在最低荷电状态下油耗为4.6L/100km。
在配置方面，秦PLUS DM-i配备了无钥匙启动、4G车联网、手机APP远程控制和自动空调等实用功能，而轩逸和朗逸在动力、油耗和配置上与秦相比则存在一定差距。
同时，秦PLUS DM-i在国内已有数十万车主支持，其质量和口碑不逊色于同级合资车型。
考虑到此次荣耀版7.98万元的起售价，秦PLUS DM-i今年将与轩逸、朗逸等合资燃油车展开较量，争夺中国轿车销量桂冠的态势愈加明确。
比亚迪的“龙年第一击” 其他车企难以企及
比亚迪能推出7字头的插混轿车，并非靠削减配置，而是借助其规模化和全产业链自研的独特优势。
一些厂商的降价举措牵制了低配车型产能，并且常常推出最低配置的产品，而比亚迪却选择提升配置，资产负担的管理能力可见一斑。
