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比亚迪秦PLUS价格锐减至7.98万，但更令人震惊的仍在后头。。。
发布时间：2024年02月20日 07:35:24 比亚迪 人已围观
简介今天脖子哥在上班途中看到比亚迪发布了新车型秦 PLUS和驱逐舰05（荣耀版），起售价为7.98万元。比亚迪还提出了一项引人注目的口号——电比油低，进一步吸引消费者的关注。...
今天在上班路上，我看到比亚迪又有重大举动：推出了起售价为 7.98 万元的秦 PLUS 和荣耀版驱逐舰 05。
除此之外，他们还提出了一个非常吸引眼球的口号——电动汽车的花费低于燃油车。
值得注意的是，秦 PLUS 的价格在前几年曾高达10多万元，去年初降至 9.98 万元，到年尾有限时优惠降至 8.98 万元，现在又降到了 7.98 万元。
同时，秦 PLUS 的其他配置也都有 1-2 万的降幅。
作为一款能够免购置税的新能源车型，7.98 万的秦 PLUS 荣耀版，实际落地所需费用，几乎相当于7万元左右的燃油车。
尽管降价，荣耀版的配置实际上没有削减，电机和续航均保持不变，甚至添加了智能上下电等新功能。
显然，比亚迪此次降价并增加配置，显然是为了吸引大家常提到的“马路三大妈”。
在销量方面，秦至今仍未能超越其“马路三大妈”的竞争对手们。
看看2023年的轿车销量榜，秦位居第三，前两名则是老对手轩逸和朗逸，其中轩逸比秦多卖出7万辆。
实际上，秦能在去年实现第三的销量已经算是相当不错，毕竟在这个价位，部分合资品牌的车型依然表现坚挺。尤其是在三四线城市，轩逸这一类车型更是大行其道。
就拿去年的12月来看，车主之家的数据显示，秦在老家深圳的销量出色，当月售出1173辆。而轩逸在赣州这一三线城市也卖出了1110辆。
去年10月的情况也相似，秦在杭州、苏州、武汉等地销售四百多辆，而轩逸则在赣州、济宁、茂名这三个城市中销量相当。
从数据可以看出，尽管秦在一线和二线城市表现良好，但轩逸在三线和四线城市则占据了绝对优势。面对这类实力强劲的竞争者，取得销量胜利毫不容易。
但有一个有趣的现象是：如果将两款车的配置进行对比，性价比上秦无疑更胜一筹。
以两者的入门版本为例，轩逸的售价为10.86万，而秦则为7.98万，相差2.88万。
在轩逸上你只能获得卤素大灯（无自动大灯）、手动空调和塑料方向盘，而在秦上则包含了LED大灯（自动大灯）、自动空调和四向调节的皮质方向盘。
