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电动汽车崛起：比亚迪等品牌对燃油车的强势挑战
发布时间：2024年02月23日 09:16:13 比亚迪 人已围观
简介比亚迪于2月19日发布了秦PLUS和驱逐舰05的荣耀版，入门价格达到7.98万元。这些荣耀版车型并非之前的冠军版替代品，且在保持配置不减的情况下，智能化功能有所提升。...
2月19日，比亚迪宣布推出秦PLUS和驱逐舰05的荣耀版，入门价格仅为7.98万元，令人惊喜。
此次荣耀版的发布，不能简单视为对之前冠军版的替代。这两款新车型不仅保留了原有配置，且在智能化方面进行了提升，新增了智能语音连续通话和智能上下电等功能，并推出了新配色——白釉青，全面满足家轿消费者的多元需求。
降价不减配，比亚迪彰显了其掌控定价的能力
比亚迪推出的荣耀版新车，在降价的同时不仅没有降低配置，反而增加了一些新功能。这种反向操作显示了比亚迪强大的定价能力、卓越的产品质量和品牌影响力，而这一切的背后是比亚迪产业链的规模和技术优势。比亚迪的信心正是来源于其出色的产品以及定价的能力。
去年，比亚迪曾推出“油电同价”的口号，将秦PLUS的售价压至10万元以下，打破了A级燃油车多年来的价格壁垒。到去年底，秦PLUS DM-i冠军版又推出了新的销售优惠政策，价格“正式下调至89800元”。2023年，插电混动车型DM-i的总销量达到143.8万辆，同比增长52%，市场表现和用户评价均实现了双重突破。
新年伊始，比亚迪率先发力，推进了由燃油车向电动车的转型，这不仅是比亚迪在新能源车发展中的重要一步，同时也是国产电动车与合资燃油车之间的一场重要较量。
全产业链的支持，助力打造国民轿车
在自主品牌与合资品牌的竞争中，最终中国消费者成为了最大的赢家。在车企们比拼产品、配置和价格的过程中，消费者得到了真正的实在利益。
从某种程度上来说，秦PLUS DM-i与驱逐舰05已经成为了性价比最高的两款车型之一。而荣耀版的推出，预计将成为众多年轻家庭购车的首选。
2023年，中国人均可支配收入为3.92万元，这意味着夫妻二人的年收入几乎相当于一台秦PLUS荣耀版的价格。曾经令人羡慕的“美国人工作一年买车”的情景，如今在秦PLUS上也得以实现。
归根结底，比亚迪的成功在于其深入了解并且准确把握了市场和消费者的需求，促使合资品牌通过降价来提升销量。而相比于那些长时间享受高价而在产品上未有突破的“马路三大妈”，比亚迪更愿意倾听消费者的心声，努力让产品和价格与市场需求保持一致。这样的国民汽车，才真正配得上“工业皇冠上的明珠”的美誉。
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