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价格战尘埃落定！华为、小米与比亚迪的较量背后的明显原因
发布时间：2024年07月19日 20:38:48 比亚迪 人已围观
简介近日，奔驰、宝马、奥迪（BBA）退出价格战，引发车圈热议。丰田、本田、大众等多家外资品牌也紧随其后，网友们纷纷讨论这一现象的原因。笔者认为，可以将此与蔚小理以及华为、...
近期，奔驰、宝马和奥迪（BBA）纷纷退出价格竞争，成为汽车行业热议的话题。丰田、本田和大众等国际汽车品牌也相继跟进，许多网友对此纷纷发表看法。
从笔者的角度来看，若与蔚来、小鹏、理想（蔚小理）以及华为、小米和比亚迪进行对比，原因显而易见：在新能源汽车的时代，这些外国汽车的整体产品能力已大幅落后于中国品牌！
车载系统对比：华为引领国产车作战！
华为的鸿蒙车载系统，现今被誉为智能车载系统的巅峰，无论在流畅性还是功能体验上均表现优异。
再看看奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田和大众等品牌，谁敢拍胸脯保证自家车载系统智能且好用呢?
一些网友认为这些外国新能源车的车载设计显得“复古”，是因为它们的做事风格相对保守。然而，笔者对此并不认同！在新能源汽车的时代，电子化和芯片技术的广泛应用使得软件技术水平的提升显得尤为重要。
外国品牌希望把车载系统做好，但如今能出色完成任务的品牌并不多，根本原因还是在于技术的短板，尤其是软件技术方面。
性能对比：小米为国产车代言！
不超过30万元的小米SU7四驱顶配版，可以实现2.78秒的百公里加速。
再看看奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田和大众，有哪个品牌有勇气在30万元这个价位提供如此强劲的加速性能呢？
价格对决：比亚迪代表国产车！
比亚迪的秦PLUS售价仅7.98万元，秦L则为9.98万元，这些均是比亚迪在低价市场中的热销车型。在10万元及其以下的市场中，奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田和大众，谁敢以如此激进的价格与比亚迪竞争？
得注意的是，比亚迪在价格战中的潜力不容小觑。由于其许多关键部件都是自主研发的，如广受赞誉的比亚迪刀片电池，这使得比亚迪在竞争激烈的市场中拥有了更多底气。
尽管其他汽车厂商降价可能面临亏损，比亚迪却能在降价的同时保持盈利，这正是比亚迪的强大之处。“国产新能源汽车一哥”的称号并非空穴来风！
总结
在新能源汽车的时代，中国车在多个领域已经超越了BBA！这一现实外国企业需要逐步接受。
在产品力的对抗上，BBA无法与中国车媲美；在价格方面，BBA同样难以与中国车抗衡。因此它们只能选择退出，保留面子。
