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腾势Z9为何未公布订单数据 赵长江：已超越同价位某豪华轿车，决策低调行事
发布时间：2024年08月22日 12:56:26 比亚迪 人已围观
简介腾势Z9GT和Z9于8月20日开启预售，提供三厢和两厢两种造型。插电混合动力车型有三款，售价在33.98万元至41.98万元之间；纯电版车型包括两款，售价分别为35.98万元和38.98万元。开售后，腾...
新标360快讯8月22日消息，腾势Z9GT与Z9于8月20日开始预售，提供三厢和两厢两种车身样式，插电混动车型有三款，售价为33.98万元至41.98万元；而纯电动版本则有两款，售价分别为35.98万元和38.98万元。
自上市以来，腾势Z9的预订情况非常火热，曾一度令腾势的服务器不堪重负，至今已经过去一天，腾势方面尚未披露具体订单数量，众多网友也向腾势总经理赵长江进行了咨询。
今天，赵长江发表讲话回应大家关于Z9GT、Z9的订单问题。
他表示，在24小时内的订单量已超出同价格位的主流豪华轿车单车型一个月内的销量（公司要求保持低调）。
虽然赵长江没有透露具体的订单数，但从他的评论来看，这些同价位的主流豪华轿车应当是宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级这三款车型。
其中，7月份销量最少的是宝马5系，该车型的销量也达到了10,236辆，这或许意味着腾势Z9在开售不到48小时内便获得了接近1万辆的订单。
腾势Z9是该品牌的首款轿车，其外观设计由比亚迪集团的设计总监沃尔夫冈·艾格负责。
腾势Z9也是比亚迪易三方技术的首发车型，全面配备后轮转向系统，最大后轮转向角度可达到正负10°，不仅实现了后轮的扭矩控制，还支持后轮的内八和外八姿态调整。
这款新车还将搭载CTB电池车身一体化技术，并提供多种激光雷达选装配置，配备“天神之眼”高级智能驾驶辅助系统。
插电混合动力的油耗为5.6升/百公里，而纯电动车型在CLTC标准下的电耗为15.8度/百公里，能效表现优于同级别车型。
