中国司机爱按喇叭，心态是主因？

以下是重写后的内容：

在国内，司机频繁鸣笛是常见现象。要是在国内待久了，大家对城市里整天响个不停的汽车喇叭声估计都习以为常了。不仅白天如此，中国大多数城市晚上的汽车喇叭声也是不绝于耳。虽然每个中国司机考驾照前都学过晚上不能鸣笛，但这似乎只停留在理论上，跟实际情况总有差距。

然而，要是我们走出国门，特别是到一些发达国家看看，就会惊讶地发现，有些国家的司机一辈子按喇叭的次数可能用手指头都能数过来。在欧洲中西部，当地司机把鸣笛当作处理紧急情况的行为。

这里所说的紧急情况有几种，一是别的司机正在犯错但没察觉，比如车门没关好，这时鸣笛可以提醒对方。二是遇到别的司机违章驾驶，比如没让主道车先行，这时鸣笛也能起到警示作用。但因为那里的司机大多数都严守交规，所以能警示别人的机会不多，按喇叭的次数自然就像珍稀动物的数量一样，少之又少了。

这样一来，很多回国的朋友或外国友人都对国内的喇叭噪音很反感，纷纷得出中国司机素质整体较差的结论，“爱按喇叭”也成了中国司机的一个不太好的标签。但任何事情都要多角度考虑，分析前因后果，才能得出真正正确的结论。那中国司机为什么老爱按喇叭呢？

有人说中国司机爱炫富，好不容易买辆车，开出来就要显摆一番，就算不弄得路人皆知，也要显示一下自己的存在，所以频繁按喇叭吸引路人注意。如果这只是开玩笑的话，倒也无妨，但要是当真这么想，就有点孩子气了。

在我看来，中国司机爱按喇叭有以下几个原因。

一是资源争夺心理，怕自己的时间被耽误。

我们中国人做事爱“赶时间”，看到别人开车慢了，就会“滴滴叭叭”地催促，既给自己开路，也有教育别人别浪费时间的意思。很多中国司机不喜欢被超车，也有这方面的原因。谁能忍受自己比别人慢一拍呢，所以必须一边鸣笛一边超车。

二是防范坏人心理，怕自己的安全受到威胁。

中国的治安还算不错，但交通环境可不安全。各种因违章导致的车祸成了国人每天必看的新闻，不是大车压扁小车，就是豪车超速自我毁灭，别的国家很少争论的“日系车和德系车哪个更安全”的伪命题，在我国却成了永恒的话题，“这车到底安不安全”永远是国人买车时首先考虑的问题。所以中国司机必须假设别人随时会违章，而自己要时刻鸣笛警示他人，避免他人犯错连累自己。

三是逃避责任心理，怕自己承担赔偿责任。

这一点看似奇怪，其实不然。中国司机其实很悲催，不仅要时刻小心自己犯错，还要随时提防别人犯错，偶尔还要防备各种“碰瓷”高手。由于中国的保险机制不完善，汽车撞了行人，即使自己没责任也脱不了干系，撞了所谓的非机动车但实际跑得飞快的无牌电动自行车，也得承担责任。遇到“碰瓷”就更麻烦了，如果没装行车记录仪，恐怕只能花钱消灾。所以中国司机开车时心里是担忧的，习惯性地按喇叭，潜意识里是想把各种“妖魔鬼怪”都赶走，给自己一个清静。

Tags： 汽车 

提示：本站文章来源于网络或投稿