： 1. 沃尔沃自动驾驶：智能体验尚有差距 2. 体验沃尔沃自动驾驶：离智能仍有距离 3. 沃尔沃自动驾

在沃尔沃全新 XC90 发布后，其一直在研发的自动驾驶技术首次应用在了量产销售的车型上。那么，当谷歌的自动驾驶汽车已上路测试时，沃尔沃的自动驾驶技术会有何表现呢？

上周，我们在沃尔沃瑞典总部哥德堡，亲身体验了其自动驾驶技术。那么，一辆具备自动驾驶功能的沃尔沃，能否给我们带来惊艳之感呢？

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沃尔沃自动驾驶技术，现正式名为“Drive Me”，是沃尔沃汽车、瑞典道路管理局、瑞典交通局、Lindholmen 科技园以及哥德堡市政府合作的自动驾驶汽车试点项目。它主要基于 GPS、摄像头和车载雷达，实现自动驾驶和自动泊车。按照沃尔沃的划分，汽车的自动驾驶可分为驾驶员辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶四个阶段。近期发布的 XC90 属于第三阶段，即高度自动驾驶阶段。

这是我们体验的路线图，其中虚线为当前测试路线，实线则是 2017 年计划测试的路线。从实际路况来看，当前测试线路较为简单，但车流量较大。

体验视频：沃尔沃自动驾驶体验视频

说说我的感受，传统汽车制造商的思维，确实与互联网企业有很大差异。在整个体验过程中，你能明显感觉到这是一台受控制的、但在自动运行的精密机械。

这很容易让我想起卡西欧的各种电子表和计算器，设计精密，功能强大，但每一个都是独立的个体。

也就是说，它不会给你一种很智能、很灵活的感觉。相反，它很稳重，运行起来给人一种严丝合缝的精密机械感。

这种体验上的差别，也类似于 N95 时代的诺基亚和第一代 iPhone 的对比。对系统和平台概念的理解和建设，最终将成为智能驾驶和自动驾驶的分水岭。而沃尔沃所追求的完全自动驾驶，无疑是一种智能驾驶。

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