新高尔夫或减产，大众 MQB 平台缺陷仍在

据外媒报道，大众汽车在实现 MQB 模块化发动机横置平台的理想效率目标方面遇到困难，采取了一系列措施，包括大幅修改生产线和更换生产业务负责人等。

由于沃尔夫斯堡工厂的 MQB 平台生产线存在问题，大众今年在该厂增加了 37 个周末额外生产日期，以提高新高尔夫的产量，弥补生产效率的不足。《Bilanz》杂志称，大众工会已决定取消第三季度周日的生产班次，因为生产线存在技术缺陷，无法正常运行，额外轮班意义不大。

路透社向大众工会求证后得到的答复是，公司将继续维持周六和周日的额外轮班，以满足高尔夫 7 的市场需求，但部分周日轮班已被取消。在第三季度，原计划的额外总班次为 19 个，大众已同意工会削减其中的 6 个周日夜间班次；除正常生产轮班外，第三季度已完成 9 个额外班次。

大众发言人表示，第四季度的生产班次时间表尚未确定。

尽管大众强调只是部分额外班次被削减，但有消息称，大众 MQB 平台生产线存在短板，需要通过增加生产班次来达到预定生产目标。

今年 7 月，德媒就曾曝光 MQB 平台工厂的生产缺陷。当时，该工厂一名工人表示，增加轮班不仅是因为高尔夫和途观的需求旺盛，还因为制造 MQB 平台新车出现了问题，需要更多时间进行调整。

沃尔夫斯堡工厂是大众最大的工厂，计划今年生产 85 万辆汽车。但知情人士透露，由于生产方面的问题，今年该厂的产量将明显低于目标，但会超过 2013 年的 80.7 万辆。

分析人士指出，MQB 平台耗资巨大，可能高达上千亿美元，严重影响利润。由于大众在研发（包括 MQB 在内）、人力等方面的投入居高不下，大众乘用车品牌去年的利润率仅为 2.9%，远低于 6%的中期目标。

观察家还认为，在全球工厂采用 MQB 平台技术的成本极高；零部件供应商为了适应 MQB 平台相关的工装模具，需要调整零部件产品，并采用高质量材料和高端工程解决方案，这增加了难度和成本开支。因此，“MQB 平台节约成本效果的说法过于夸张”。

此外，模块化平台还存在风险。分析人士指出，模块化平台可以提高不同车型甚至跨品牌车型之间的零部件通用性，降低开发和制造成本，但如果同一款零部件存在缺陷，受影响的车辆数量将非常庞大。

Tags： 汽车 

提示：本站文章来源于网络或投稿