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长城汽车哈弗 H8 难产，董事长称减速器是关键原因
发布时间：2014年09月19日 17:00:43 汽车 人已围观
简介长城汽车董事长魏建军称哈弗 H8 难产是后驱主减速器问题，预计明年上市，该车系奔驰 ML 逆向开发的高端 SUV。...
今日，在长城科技日上，长城汽车董事长魏建军表示，哈弗 H8 难产的缘由，是后驱主减速器出现了故障，预计明年量产车将面市。
要知道，哈弗 H8 是一款借鉴奔驰 ML 技术开发的高端 SUV，也是中国自主汽车品牌向高端车型发起挑战的代表作。然而，事与愿违，尽管长城为 H8 项目招揽了众多开发人才，但 H8 在发布并进行媒体试驾体验后，还是两次宣布推迟量产。
据了解，目前长城内部已有多位高管因 H8 项目下课，但问题仍未得到解决。甚至，长城已与合作方德国采埃孚重新研发了 H8 的整体后桥。但从之前传出的消息来看，长城此前对奔驰 ML 的底盘技术并未完全掌握，导致与车身和发动机的匹配问题层出不穷。
而现在的问题是，长城突然要求逆向研发的 H8 底盘必须达到奔驰 ML 的同等水平，以至于前期工作几乎要全部推翻重来。而今天魏建军透露的后驱主减速器的问题，似乎仍是底盘、车身以及发动机的匹配问题。
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主加速器是什么？减速器是汽车传动系统中降低转速、增大扭矩的重要部件。汽车行驶时，发动机转速通常在 1000 至 3000 转之间，如果仅依靠变速箱来降低转速，就需要更大直径的齿轮来提高传动比，这会导致变速箱尺寸增大。而在主传动轴的差速器前设置一个主减速器，可以减小动力传递的扭矩，同时也能缩小变速箱的尺寸和质量。
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