特斯拉、民生银行携手共建充电桩，国家电网会跟进吗？

在中国，充电桩数量一直是特斯拉的棘手难题。然而，在这个难题上，特斯拉却总是遭遇不顺。

前不久，特斯拉与中国联通联手共建充电桩。近日，特斯拉又宣布与民生银行达成战略合作，将在 20 个城市建设 200 个目的地充电桩。

注：目的地充电桩是特斯拉在公共场所停车场设置的充电桩，为特斯拉车主提供免费充电服务。

特斯拉全球副总裁、中国区总裁吴碧瑄表示：“此次合作，能让充电设施更深入用户居住的小区，为用户带来更便捷的充电体验。”

今年 8 月，特斯拉与联通签订协议，计划在中国 20 个城市建设超级充电站，同时在全国 120 个城市的 400 个联通营业厅安装目的地充电桩。加上此次与民生银行的合作，特斯拉将在全国新增 600 个目的地充电桩。

看到这里，或许有人会问，既有联通，又有民生银行，那最该负责此事的国家电网在哪里呢？

当初埃隆·马斯克来华时，面对与国家电网合作项目谈判近半年仍无进展的情况，曾宣称要独立于电网运营超级充电站。但随后，特斯拉又表示将全力配合中国电动车充电标准的建设。

此后，特斯拉开始全力建设充电桩。例如，北京今年预计建成 1000 个公共充电桩，而特斯拉自建的充电桩全年预计将达 320 个。上海计划 2015 年建设充电桩 6000 个，而按照特斯拉目前的速度，明年在上海将完成超过 3000 个充电桩的建设。

然而，尽管如此努力，我们仍未看到特斯拉与国家电网之间有任何实质性的合作。尽管特斯拉一再表示超级充电站的主要电力来自国家电网，这显示了其与电网公司的良好合作关系。但是……

注：图片来自网通社

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