路虎车主学历情况调查：胡润中国豪车报告解读

今日，胡润研究院首次发布了《2014 中国豪华车品牌特性研究白皮书》。这份长达 37 页的专业报告，是首个通过系统调查研究得出的豪车车主和品牌标签报告。

胡润研究院挑选了在华豪华车品牌中最具代表性、市场覆盖面较广的八个品牌：奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、路虎、凯迪拉克以及英菲尼迪。该报告旨在呈现豪华车车主的特点、各大品牌车主的形象以及品牌形象之间的差异。

中国豪华车车主的特征如下：平均年龄为 33.5 岁。男性占比 76%。近 10%在国外时间超过 3 年。家庭平均年收入达 105 万。他们认为自己自信、坚强且热情。旅游、美食、家庭活动和运动是他们的主要兴趣爱好。

各品牌车主的特点：奔驰车主个人收入最高，英菲尼迪车主家庭收入最低；路虎车主学历相对较低，沃尔沃车主学历最高；宝马车主中女性占比最高，凯迪拉克车主中男性占比最高；奥迪车主中政府官员较多，路虎车主中个体户较多；宝马和路虎车主最为张扬，雷克萨斯车主身份特征不明显，沃尔沃车主最低调。

车主自我认知与社会公众认知的差异：奔驰和沃尔沃车主对自身的认知与八大豪车车主总体对其的社会身份认知最为一致，而宝马和路虎则存在外人看法与车主本人看法对立的情况。相较于其他七大品牌车主形象主要追求“财富与成功”，沃尔沃车主更倾向于“追求精神生活”。

豪车购买和使用心理：尊贵、气派以及知名度高被认为是豪华车应具备的最重要特征。安全性是豪华车车主购车时首要关注的因素，高达 80%。30-49 岁处于事业上升期的车主在使用车辆时的功利性目的明显强于其他年龄段，具体表现为对身份象征用途的提及率更高。在人车关系方面，16%的车主认为车是情人或老婆，36%认为是朋友，15%认为是战马，只有 30%的车主认为车只是普通交通工具。

交通事故与负面报道：80%的受访车主表示听说过因车主素质不高、炫耀性消费而引发的社会负面新闻。负面新闻中，飙车肇事和醉驾肇事最多，超过 90%。宝马的负面新闻提及率最高，占 69%，沃尔沃则基本为 0。绝大多数车主都认为此类负面新闻对其购车时选择品牌有一定程度的影响，其中认为影响非常大的占 15%，认为完全没有影响的仅占 8%。

胡润表示：“随着城市化的发展，中国已从自行车大国转变为汽车大国，豪华车成为中国成功人士成功的首要标志。”

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