“超级高铁”：忽悠 or 未来？

电子技术的发展正逐渐从通讯领域向交通领域扩张，Elon Musk 就是推动这一进程的典型代表。他的智能汽车正在改变汽车行业的格局，SpaceX 的载人航天事业也取得了新进展，最近公布的 Hyperloop alpha 方案更是将目光投向了城际交通。那么，这个管道交通系统究竟是否可靠？围绕它又有哪些争议呢？

Hyperloop 运作原理

Hyperloop 是一种在低压管道中运行的胶囊车（或称为吊舱）。Elon Musk 宣称它是除飞机、火车、轮船、汽车之外的第五种交通方式，兼具快速、廉价和安全的特点，并且是一种开源的解决方案。它最初是为洛杉矶到旧金山之间的城际交通而设计的，但也适用于距离小于 1500km 的城市之间的通行。

吊舱：

管道中运行的吊舱效果图

1. 吊舱是 Hyperloop 交通系统的运载工具，有可载 28 人的乘客吊舱和可载乘客并额外加载 3 辆汽车的乘客加汽车吊舱两种型号。

2. 吊舱每隔 2 分钟发车，高峰时段每 30 秒发车，相邻吊舱之间的距离为 37km。

3. 吊舱前方装有压缩机，一方面可吸入前方空气并从车后喷出，防止吊舱在狭窄管道中与管道壁形成阻流，另一方面形成空气轴承，支撑吊舱。

4. 吊舱配备水库降低空气温度，尾部配有电池，为压缩机和冷冻剂等吊舱所需系统供电。

5. 吊舱底部有一个支撑吊舱的空气轴承滑板，当滑板与管壁间的间隔减小时，气流场会在其间形成强大压力，使其回到原来的高度。为了减轻这种升降颠簸带来的不适，滑板还装有悬浮装置，吊舱也会配备类似飞机的起落架。

6. 管道配有定子，吊舱则装有转子，从而构成直线感应电动机，成为吊舱的推进动力来源，实现运行速度的调节。接近城市时，吊舱会减速，最高速度可达 1220km/h。

管道：

带有太阳能面板的管道

1. 这个为旧金山至洛杉矶城际交通设计的管道是一个闭合回路。

2. 管道也设计了仅载乘客和乘客加汽车两种方案。

3. 驶向不同方向的管道并排在一起，顶部装有太阳能电池为整个系统提供电力。

4. 为了减小气动阻力，使吊舱高速运行，管道内的气压为火星大气层气压的 1/6。

5. 管道由高架支柱支撑，远离地面，从而减少对土地资源的占用。

6. 管道的某些部位还配有引导吊舱或使其加速（减速）的装置。

7. 整个管道需要分布在不同地段的真空泵来维持低压状态。

站台：