沃尔沃：自动驾驶与磁铁的神秘联系

当谈起自动驾驶汽车，你会想到哪些关键技术？是 GPS 还是摄像头？然而，沃尔沃却给出了截然不同的答案——磁铁。

自动驾驶汽车需要具备极其精准的定位能力，而 GPS 和摄像头往往会受到各种不确定因素的影响，例如障碍物或恶劣的天气条件。为了解决这一难题，沃尔沃决定在道路表层埋设大量磁铁，以帮助自动驾驶汽车实现精确的定位。

沃尔沃的研究人员在瑞典哥德堡市郊的 H?llered 建造了一条 100 米长的测试道路，将一系列 40×15mm 的圆形铁氧体磁铁埋在道路表面以下 200mm 处。参与测试的自动驾驶车辆则配备了多个磁场传感器，然后在磁铁的引导下沿着道路行驶。

目前已经进行了首轮测试，主要评估了一些关键问题，如检测范围、可靠性、耐久性、成本以及对道路维护的影响。研究人员发现铁氧体磁铁是一种高效、可靠且相对便宜的解决方案，无论是在基础设施方面还是车载传感器技术方面。他们下一步还将在日常交通道路上进行测试。

“磁铁就像一条无形的铁路，定位误差可以控制在分米级别以下。”沃尔沃预防安全负责人 Jonas Ekmark 在一份声明中表示，“我们在不同速度下对这项技术进行了测试，结果都非常令人满意。”

沃尔沃表示，该研究项目得到了瑞典交通管理局的资助，后者对此表现出了浓厚的兴趣。同时，沃尔沃还声称，在道路中集成磁铁将带来多种可能性：

1. 在道路上的各种交通标记处安装磁铁，并在汽车现有的车道保持辅助系统中添加磁场传感器，这样可以更好地保持车辆在车道内行驶。这有助于防止汽车驶出边线或突然越过中线引发交通事故。

2. 可以使冬季道路维护更加准确，避免损坏被积雪覆盖的物体，如路障、路牌和各种地面标记等。

3. 更精确的定位有望使车道设计得更窄，从而节省更多的道路空间。

根据沃尔沃的说法，按照技术的发展路径，其自动驾驶计划将经历“四步走”：驾驶辅助阶段、部分自动化、高度自动化和完全自动化。

实际上，目前包括沃尔沃在内的许多汽车制造商都处于“部分自动化”阶段，正努力向“高度自动化”阶段迈进。自适应巡航、低速行车安全系统等都可以看作是“部分自动化”的范畴。

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