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发布时间：2014年05月06日 13:23:51 汽车 人已围观
简介纯电动汽车成为新宠，但受电池技术和价格限制，混合动力汽车更受市场喜爱，燃油发动机短期内不会彻底消失。...
以特斯拉为代表的纯电动汽车在近两年备受汽车行业青睐，然而，由于电池技术和价格等因素的制约，目前混合动力汽车更受市场消费者欢迎，这也意味着燃油发动机在短期内还难以彻底从汽车中淘汰。
传统的混合动力通常是将燃油发动机和电动马达简单拼凑在一起，通过在不同时间、路况（如速度、路况等）下的动力输出分工来实现节能减排。不过，丰田公司最近研发出了一种更为完善的混合动力方案，将内燃机和电动机真正融合在一起，并命名为——活塞发电线性引擎（FPEG）。
简单来说，FPEG 引擎类似于一台汽油发电机。目前，丰田的试制版本采用单缸设计，其燃烧室和活塞比传统燃油发动机更大。活塞在燃油爆燃产生的推动力下往复运动，但这次它的任务不是为车轮提供动力，而是发电。
据介绍，FPEG 引擎的活塞帽带有磁性，当它在由分布在气缸壁上的永磁线圈形成的磁场中往复运动时，会产生电力，这些电力将输送给汽车电池，用于驱动车辆和车载设备。
现阶段，丰田的 FPEG 引擎功率仅为 10kW，约相当于 13 马力，因此不具备装配普通大型车辆的条件。但技术人员希望先在一些小型代步车上试验这项技术，并且 FPEG 引擎还可以与动能回收系统等其他系统合作，以达到更好的使用效果。
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