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探索 Android Auto：简单易用 却仍显粗糙
发布时间：2014年06月27日 13:31:19 汽车 人已围观
简介今年 Google I/O 上，本田提供思域供体验 Android Auto 平台，该平台仍在设计阶段，细节需调整。...
在今年的 Google I/O 大会上，本田提供了一辆思域（Civic）供参会者体验 Android Auto 平台。
据 Google 方面介绍，当前的 Android Auto 平台仍处于设计阶段，有许多细节需要进一步优化，例如 Android 设备与汽车系统的连接方式，目前仍需借助 micro USB 来保障数据传输和供电，而语音则可通过蓝牙设备（如蓝牙耳机）传输，未来或许会增加 wifi 连接方式，但这就需要考虑 Android 设备的供电问题，所以 Google 目前还是倾向于使用 micro USB 连接。
展示的 Android Auto 界面非常简洁，功能也仅有导航、电话、短信、音乐和广播等选项，这些功能的数据都需通过安卓设备提供，Google 已与声破天（Spotify）等第三方厂商合作，预计该系统正式推出时，会有一定数量的 App 可供使用。目前，Google 已开放了短消息提醒和音乐功能的应用程序接口，开发者可据此提供相应服务。
对于汽车的硬件要求，Google 建议汽车至少配备一个触控屏幕，汽车制造商可根据需求定制操作界面，但启动 Android Auto 平台后，界面风格将保持谷歌的特色，以确保车载系统具有相同的操作体验。
除了点击屏幕，也可通过汽车的多功能方向盘进行操作，在输出指令方面，可通过 Google Now 语音进行一些基础操作，如朗读短信内容等。目前系统对英语的识别正确率较高，但对中文的处理能力还有待提升，后续可能会针对中文市场进行优化。
有报道称，Android Auto 系统的流畅度欠佳，可能是车载触控屏幕反应较慢所致，系统整体存在一定延迟，但不影响正常使用。
目前，本田、现代、奥迪等车企已确定将推出搭载 Android Auto 平台的汽车，预计最快年底将陆续投放市场。
至于 Android Auto 是否会进入中国，这几乎是毋庸置疑的，肯定会。但谷歌可能无法为国内用户提供服务，这些服务将由本土第三方供应商提供，未来也会有更多汽车支持这一系统。
