大众新款帕萨特上市，定位再升级引网友热议

关于大众拉皮、加长的传闻已经流传很久了，但你还别说，大众的“套娃”策略在国内确实取得了非常好的效果，紧凑级市场的朗逸、速腾，中级市场的迈腾、帕萨特，销量都遥遥领先于其他竞争对手。当然，大众并不满足于此，他们打算用这套策略去冲击豪华中级车的领域。这不，定位更高的新一代（2015 款）Passat 来了。

当地时间 7 月 3 日，在德国柏林，第八代 Passat 正式亮相，包括轿车版和 Variant 旅行版两款车型，售价分别为 25875 欧元（约合人民币 218610 元）和 26950 欧元（约合人民币 227692 元）起。新车将在 10 月份的巴黎车展上全球首发，预计 2015 年在国内上市。

此次全新 Passat 被大众赋予了更高的使命，这也使其定位相比前代产品有所提升，未来有望挑战宝马 3 系、奔驰 C 级等传统豪华中型车。

新 Passat 基于 MQB 平台打造，大量采用轻量化材料，整车重量减轻了 85kg。车身尺寸长宽高分别为 4863mm、1832mm、1456mm，轴距为 2790mm，加长了 79mm。

外观方面没有太大的惊喜，但整体线条比老款更加流畅。新 Passat 前脸依然采用了经典的“三道杠”中网设计，配备全 LED 大灯，并采用了大众全新的 Dynamic Light Assist 动态照明辅助技术。尾部造型与新款高尔夫 7 相似，全系标配 LED 尾灯。

内饰方面有明显的进步，中控整体更具层次感，豪华感也有显著提升。最明显的变化是采用了来自奥迪的 12.3 英寸 TFT 数字仪表群和抬头显示器，还配备了多项安全系统。

动力系统方面，新 Passat 将提供多种发动机选择，除了传统的汽油和柴油版，还将推出插电混合动力系统：由一台 1.4TSI 发动机（156 马力）和一台电动机（109 马力）组成，纯电模式下最大续航里程为 50 公里。

汽油发动机方面，将提供 1.4TSI（两种调校：125 马力和 150 马力）、1.8TSI（180 马力）和 2.0TSI（两种调校：220 马力和 280 马力）三款发动机。而柴油发动机方面，将提供 1.6TDI（120 马力）和 2.0TDI（三种调校：150 马力、190 马力和 239 马力）两款发动机。

传动系统方面，匹配手动变速箱和 DSG 变速箱，部分车型还可选装四驱系统。

全新 Passat 发布后，引发了网友们的热议，有人表示，“这不就是小辉腾吗？”“大众又开始套娃了”“呵呵……”

在全球汽车厂商平台化、模块化的趋势下，大众的做法无可厚非。事实上，已经有越来越多的厂商开始这样做了。

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