2018款日产聆风上市：售价14.6万，续航达400公里

今天，日产在东京和拉斯维加斯同时举行的发布会上，隆重推出了2018款日产Leaf的全新版本。

自2011年面世以来，Leaf已成为全球最热销的电动汽车，前一代车型的销量在全球超过28.3万辆，美国市场的销量更是突破11万辆。然而，新的竞争对手如雪佛兰Bolt EV和特斯拉Model 3已经开始争夺这一市场份额。

此次，日产全面改进了Leaf，不仅外观更具时代感，还增加了部分自动驾驶功能，续航能力达到150英里，其起价低于30000美元，再加上美国联邦税的7500美元优惠（实际支付约为人民币14.6万元），使这款车在市场上依然具备竞争力，有望在新的电动车领域继续保持销量优势。

尽管全电动汽车在美国新车销售中所占比例不足1%，但市场竞争逐渐加剧，每款车的续航、价格及科技参数成为消费者考虑的三大要素。

雪佛兰的Bolt电动汽车提供了惊人的238英里续航，售价为37500美元。特斯拉在同价位的Model 3上也获得了大量预订，已覆盖其一整年的生产计划。

大众汽车正在为e-Golf增加更大的电池，现代也推出了全电动的Ioniq，此外还有宝马i8等电动车型的竞争愈发激烈，产品定价也愈加细分。

（根据IHS的数据，摩根士丹利公司对电动车发展进行了多年的跟踪研究，预测全球EV销售将持续增长。）

因此，日产若希望Leaf在如此激烈的竞争中占据一席之地，需要做出相应的改变。

原本的Leaf主要面向大众消费者，是一款全电动的五门两厢车型，虽然许多人向往高端的特斯拉，但Leaf则显得更为亲民。在其辉煌时期，Leaf曾获多个汽车奖项，包括2011年度欧洲汽车、2011年度世界汽车及2011-2012年度日本车型等。

新一代的2018款日产Leaf具备更强的动力、更优的续航表现及技术升级。

新Leaf搭载了全新的10kW电动机，最大扭矩可达320Nm，与2017年的80kW电动机相比有了显著提升，输出功率为147马力，比旧款增加了8％，扭矩也提升了26％。同时，日产表示，配置的改进版40kWh锂离子电池具有更高的能量密度及更小的体积。

官方宣称续航可达「400公里」（约250英里），不过该数据基于日本的JC08测试标准，因此实用性有限。根据欧洲NEDC和美国EPA标准，其实际续航分别为378公里和150英里（均已认证）。

充电选项包括常规的「3 kW」和「6 kW」，在快速充电模式下，80%的电量可在40分钟内充满。

按照预期，日产确认将在明年推出一款「更长续航」的版本，预计搭载期待已久的60kWh电池组，续航将在200英里以上，这样便可与特斯拉Model 3及雪佛兰Bolt EV展开全面竞争。

Tags：

提示：本站文章来源于网络或投稿