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德国向特斯拉Model S车主索回4000欧元购车补贴
发布时间：2018年07月18日 08:48:07 特斯拉 人已围观
简介德国也实施新能源汽车购置补贴政策，针对纯电汽车提供最高4000欧元（约合3万元）的补贴。然而，此补贴有一个前提条件，即汽车的零售起步价需在一定的上限范围内。...
购置补贴新能源汽车的政策并非中国所独有，德国这个汽车工业的中心同样采取了类似措施。
德国为纯电动车提供的最高补贴额度为4000欧元（约合3万元人民币），但这一政策同时附有一个条件，即汽车的零售起步价不能超过60000欧元（大约46.86万人民币）。
这一规定对于价格普遍较高且在当地没有生产设施的特斯拉来说显得格外严苛。虽然他们曾尝试与德国相关部门进行讨论以提高起步价上限，但始终未能达成一致。
因此，特斯拉在欧洲市场对Model S实施“模组化”销售模式，将原本在其他地区一体化的功能作为选装包出售，以便让起步价格保持在60000欧元以下，从而让消费者能够享受补贴。
自2016年11月开始，特斯拉启动了这一政策并享受了补贴红利。不过，德国媒体揭露称，特斯拉所采取的方式实则是某种形式的“补贴欺诈”。因为不购买选装包的车辆并不符合交付要求。
近日，德国经济和出口控制局（BAFA）发布声明，要求所有在3月6日之前购买Model S的车主返还补贴款项。BAFA表示，他们一直与特斯拉保持沟通，并在今年7月前要求其提出有效解决方案，但结果未达成共识。
面对这一决定，特斯拉并未退让，表示将会负责这些受影响车主（大约800至1050人）应退的款项，并计划向欧盟提出申诉。
为何标记日期为3月6日？
因为BAFA在3月6日重新将特斯拉加入补贴的合格名单，此后购买的车辆不再受到影响。实际上，在重新加入之前，特斯拉已与官方达成协议，规定以起步价购买的用户可以享受后续升级服务。
BAFA的立场转变让人困惑，至少部分人认为可能是德国汽车品牌背后在施加压力，促使这一情况产生。
