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特斯拉被指控篡改数据以夸大自动驾驶安全性
发布时间：2019年02月16日 17:29:45 特斯拉 人已围观
简介特斯拉的Autopilot自动驾驶辅助系统自上线以来备受质疑，尤其是在2016年和2017年发生了两起致死事故后，引发了公众对其安全性的深思。尽管如此，特斯拉在面临安全性问题时，仍然坚持...
自特斯拉的Autopilot自动驾驶辅助系统推出以来，安全性一直备受争议，其中2016年和2017年的两起致死事故更是令公众对其使用保持谨慎态度。
每当特斯拉被质疑Autopilot系统的安全性时，往往会提及两个辩护理由：司机的不当操作和NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的统计数据。
根据NHTSA在2017年发布的一份报告，Autopilot的升级使事故发生率从每百万英里1.3次降至0.8次，事故数量减少了40%。
然而，最近美国一家名为QCS（Quality Control Systems Corp.，质量控制系统公司）的咨询公司对马斯克进行了强有力的反驳，揭示了NHTSA报告中的问题，指出特斯拉可能对统计数据进行了操控，使NHTSA的数据失去了可信度，因为在升级Autopilot过程中，特斯拉悄然调整了里程表。
调查发现，特斯拉在提交给NHTSA的两个数据点存在疑点：Autopilot系统安装前的最后里程读数与安装后的首个里程读数不一致。按照常规，升级后里程表的读数应保持不变，因为在行驶期间不会对汽车进行系统升级。
报道指出，特斯拉向NHTSA提供了43481辆汽车的数据，其中69%的车辆缺乏激活Autopilot前的行驶里程数据。只有在这两个读数之间没有差异的情况下，才能准确计算事故发生率。经过筛选，符合计算标准的有效数据仅为5714辆。
这份数据显示的内容是QCS依据美国信息自由法案对美国交通部提起诉讼后获得的，特斯拉和马斯克本人将如何回应这一“护身符”的问题，尚未可知。
