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老版特斯拉Model S/X频频遇到故障：车载闪存超负荷擦写导致瘫痪
发布时间：2019年11月28日 12:03:37 特斯拉 人已围观
简介特斯拉电动车以其卓越的性能和智能科技广受欢迎。出色的电机和电池技术确保了性能，而车载计算平台与大屏幕则支撑智能化体验。老款Model S与Model X采用的MCU v1作为其运算平台，核心...
特斯拉的电动车因其卓越的性能和智能技术而广受欢迎，卓越的性能则主要依赖于先进的电机和电池设计，而智能技术则得益于其车载计算平台和大型显示屏等配置。
早期的特斯拉Model S/X采用的车载计算平台被称为MCU v1，主要硬件包括NVIDIA Tegra处理器和8GB eMMC闪存等。
然而，越来越多关于闪存过度擦写导致故障的消息浮出水面。闪存的过度使用可能导致中控屏无法启动，无法调节空调、灯光，以及使用AutoPilot等功能。在某些情况下，汽车甚至会因无法充电而完全失去功能，简直像烂掉的砖头一样。
若需更换MCU，特斯拉官方定价为1800美元。维修专家Jason Hughes在推特上表示，他在10月份处理的MCU v1更换案件就达十几例。
闪存过度磨损的原因与特斯拉不断更新的固件机制有关。随着固件大小从最初的300MB增加到现在的1GB，虽然新增了许多功能，但频繁的日志擦写和愈发不足的冗余空间加速了闪存芯片的老化，毕竟这类芯片的典型擦写次数通常只有10万次。
面对“闪存变砖门”事件，马斯克曾表示受影响的用户并不多，但似乎问题愈演愈烈。
