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特斯拉的“超级护理车”能缓解用户的担忧吗？
发布时间：2019年12月06日 13:25:34 特斯拉 人已围观
简介感恩节假期在美国是家庭团圆的时刻，民众通过一系列活动庆祝这个节日。虽然在我们看来这可能只是另一轮购物狂欢的机会，但对美国人而言，感恩节更强调亲情和团聚的重要性。许...
刚刚过去的感恩节假期，对于我们来说或许只是季后打折的又一个购物机会，但对于美国人民而言，这标志着一系列家庭团聚活动的开始。许多人选择驱车返回故乡，享受与父母共进火鸡大餐的时光。
在传统燃油车时代，“里程焦虑”这一概念并不常见，高速公路旁的加油站密集，几乎没有堵车的情况。然而，随着电动车的普及，尽管汽车制造商、政府和第三方公司在不断扩大充电基础设施建设，但目前的技术仍无法在 10 分钟内为电动车充满电。由此产生的对中途电量耗尽的恐惧，从你一签下购车合同的那一刻起，就难以避免地影响了你的心态。
特斯拉 Model 3 目前已成为美国加州第三畅销的车型，未来极可能超过丰田凯美瑞与卡罗拉，登顶销量榜单。但随着销售量的激增，特斯拉的充电服务也被寄予了更高的期望。许多网友在感恩节期间被困在 San Luis Obispo 的超充站，真切体验了一场困境。
一位名为 Nika 的 Model 3 车主透露，她在 11 月 30 日晚上六点半到达时，已是大排长龙。她足足等了一个小时才轮到充电，然而接上后却发现充电速率仅为 56 英里/小时，而特斯拉超级充电站的正常充电速率应为 300 英里/小时。
经过 40 分钟，Nika 发现她前面的充电桩完全失效，而她的 Model 3 仅充了 43%。Nika 不满地表示：“工作人员来尝试修复这个问题，这是我到目前为止最糟糕的旅行经历！”她旁边的另一位车主同样遭遇困境，经过工作人员的努力，充电桩的系统仅恢复了一小部分的功能。Nika 提供的一张照片显示，那时的充电速率提高到了 93 英里/小时，但满电仍需近两个小时。
一位在美国工作的朋友也在 San Luis Obispo 的超充站遭遇相似情况。他同样是一位 Model 3 车主，这次是从硅谷到南加州往返，回程时冒着大雨在 San Luis Obispo 排了两个小时的队后，又充了一小时才得以离开。“充电桩的电力是共享的，满负荷运行时充电就很慢。”他对 TopMove 说道，这可能解释了 Nika 所遇到的充电慢的问题。
他感叹：“当时真的是进退两难。开快点反而更耗电，一直提示我不要超过 65mph，否则得多充一次电。与其浪费排队充电的时间，倒不如慢慢开，性能完全失去了，还要担心。因此迟早不再选择 Tesla 长途旅行。”他的建议是：“如果只有一辆车，电池续航还达不到 800 英里之间的同学，还是不建议买电动车。”
所以，问题来了，是否仍然值得购买特斯拉呢？
如今的技术水平，无论是电池容量还是快充能力，都无法使电动车主完全摆脱焦虑。不过，各大公司在扩展超级充电站的同时，也在积极尝试提供一些增值服务，例如换电和移动充电车等。
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