您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 特斯拉 >
特斯拉宣布新收费政策：电池之外的电力系统也需付费
发布时间：2020年01月14日 12:00:17 特斯拉 人已围观
简介特斯拉近日更新了超级充电站的计费政策，开始对车主充电时消耗的所有电量收费，与之前相比，费用有所增加。该政策在上周末已向员工通知。...
1月14日报道，特斯拉近期调整了其超级充电站的收费政策，开始对车主在充电时所消耗的所有电量进行计费。这一新规相比于之前的收费标准有所上涨。
根据消息，特斯拉上周末向内部员工发出了一份通知，告知他们公司正在变更超级充电站的计费方式，以便全面考虑车辆在充电时的电量消耗：“车主在使用超级充电站时，收费方式已被更新。车主将不仅为电池充电电量付费，还需支付通过HVAC（供热通风与空气调节）系统、电池加热器及其他用电设备所消耗的电量。”
这样的调整也有其合理性，尤其是在严寒天气情况下，充电桩需为电池的热管理系统供电。此外，车主在使用空调时所需的电力也由充电桩提供，正常环境温度下与极寒天气下的充电能耗差异可能在10到25KWh之间。
虽然特斯拉考虑到运营成本而修改了收费政策是可以理解的，但已经拥有特斯拉车型多年的老车主们，突然面临充电费用的上涨，必然会引发一些不满。
最初，特斯拉的超级充电桩对用户是免费的，或是这部分费用已包含在购车价格中。然而，随着特斯拉在中国市场销量的迅速增长，持续承担这种庞大的充电支出已变得困难。
因此，特斯拉逐步开始推广按充电度数进行收费的新政策。需要指出的是，此次更新的收费方式仅在一些按千瓦时计费的区域适用。
目前，特斯拉在中国已建立了覆盖140个城市的300多座超级充电站，共配置超2200个超级充电桩及2100多个目的地充电桩，其中超级充电桩的收费标准为每度1.8元。
