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发布时间：2020年06月12日 09:08:29 特斯拉人已围观

简介国产特斯拉的Model 3标准续航版已采用国产磷酸铁锂电池。根据工信部最新发布的新能源汽车推广应用推荐车型目录，特斯拉（上海）有限公司的这一车型成功入选，标志着国内电池技术...

国产特斯拉首次采用了本土制造的电池。

依据工信部最新发布的新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第7批），特斯拉（上海）有限公司的特斯拉Model 3标准续航版被列入其中，其所采用的电池类型为磷酸铁锂电池。

此次变化可能不仅是特斯拉自身的转变，也可能为整个电池行业带来新的方向。特斯拉过去主要依赖的电池供应商包括松下和LG化学，他们提供的都是三元锂电池，此次首次搭载磷酸铁锂电池。

工信部最新发布的新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第7批），特斯拉（上海）有限公司的特斯拉Model 3标准续航版已在列，采用的电池类型为磷酸铁锂电池 | 工信部

尽管工信部的文件中并未透露特斯拉所使用的磷酸铁锂（LFP）电池的供应商身份，但根据以往特斯拉与宁德时代的合作披露，其供货有效期为2020年7月1日至2022年6月30日，这与磷酸铁锂版Model 3的交付时间几乎一致。因此，有人猜测该版本的电池供应可能正是来自宁德时代。

与此同时，比亚迪在今年3月推出的“刀片电池”同样是磷酸铁锂电池，推出后引发了行业内围绕电池安全性的一系列讨论。

为何磷酸铁锂电池再次成为焦点？刀片电池背后又有什么秘密？最重要的是，如前文提到的，磷酸铁锂电池在低温下的表现存在不足，他们又是如何解决这个问题的呢？

刀片电池或将迎来春天

位于重庆璧山的刀片电池生产工厂首次展示了其全貌。

工厂相关负责人表明，当前已有四条生产线投入运营，并且刀片电池的市场反馈良好，预计到年底将增至八条生产线。

此前，比亚迪曾对外宣称，刀片电池最初仅计划用于其新车型“汉”上，但从目前的情况来看，单一车型显然无法支撑八条生产线的产能，刀片电池显然瞄准了除比亚迪外的其他汽车制造商。

比亚迪旗下新车型“汉”渲染图 | 比亚迪

自3月28日刀片电池发布会结束后，围绕磷酸铁锂电池与三元锂电池的争论依然热烈。对于不熟悉这两种电池的人来说，极客公园（ID：geekpark）曾在文章《天下苦电池久矣，刀片电池会带来改变吗？》中详细阐述了二者的区别。

在比亚迪发布的针刺实验视频中，三元锂电池在被刺穿的一瞬间发生爆炸和燃烧，温度迅速上升，表面温度超过500℃；而刀片电池在针刺后则未出现明显变化，只有数据表示其温度逐渐上升。

该视频成为争论的焦点，其争论的核心在于：三元锂电池真的安全吗？随之而来，宁德时代发布了自家电池进行针刺实验的视频，显示两块三元锂电池顺利通过测试，无冒烟或起火现象。