您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 特斯拉 >
电动车火灾隐患早知八年，特斯拉仍选择交付新车型
发布时间：2020年06月27日 12:54:50 特斯拉 人已围观
简介特斯拉在2012年量产Model S时已知电池冷却装置存在问题，可能导致短路或起火。此信息来自外媒的特斯拉泄露邮件。为调查该冷却系统，特斯拉委托了三家公司进行测试，三项测试结果均...
根据报道，特斯拉泄露的邮件显示，早在2012年，特斯拉在开始大规模生产Model S时，就已经意识到电池冷却装置存在问题，这种问题可能导致短路甚至引发火灾。
特斯拉曾委托三家不同的公司对冷却装置进行测试调查，这三份报告均指出冷却系统末端连接部件存在缺陷。
为了解决电池的降温问题，特斯拉在Model S的电池外部安装了冷却液管路，但由于末端连接件采用的铝质材料相对较软，导致在使用中容易磨损并最终破裂，导致冷却液泄漏。
知情人士透露，IMR实验室在2012年7月已告知特斯拉，铝质材料的硬度不足，容易导致破裂和泄漏。然而，不愿透露姓名的测试参与者表示，尽管有这一结果，特斯拉在此期间仍持续交付Model S。
特斯拉还委托另外两家公司检查该系统的软件，结果显示冷却系统末端连接件无法保持稳定的连接，几乎肯定存在泄漏的风险。
2012年底，特斯拉的生产员工也在工作时发现了这一问题，生产线里的技术人员需要用锤子加固冷却系统的末端连接件，以确保其牢固连接。
此外，有外媒报道指出，特斯拉最终对电池冷却系统进行了改进，但具体的改进时间尚未对外披露。对此事，特斯拉目前尚未作出回应。
