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电池技术大揭秘：特斯拉续航提升54%、成本降低56%
发布时间：2020年09月23日 17:42:01 特斯拉 人已围观
简介特斯拉于9月22日举行了“电池技术日”发布会，介绍了五项创新技术。马斯克表示，这些技术的实施预计将使特斯拉汽车的续航能力提高54%，生产成本降低56%，同时推动超级工厂的投产...
在美国时间9月22日，特斯拉召开了“电池技术日”活动，推出了五项创新技术。马斯克表示，如果这些技术得以实现，特斯拉的电动车续航可提升54%，成本将减少56%，超级工厂的投资将减少69%。
马斯克强调，特斯拉有信心在未来三年内推出一款售价仅为25000美元（约合17万元人民币）的电动车，这将成为历史上最具性价比的特斯拉车型。
值得注意的是，这五项创新技术中包括一种新型的“4680”电池，宣称其能量密度将提高五倍，动力输出提升6倍，续航里程延长16%。
马斯克透露，新电池在一家工厂已开始生产，并需一年时间才能达到每年10GWh的产能。
早在今年4月，马斯克就提到，今年的电池日活动被视为“特斯拉历史上最激动人心的一天”，预计将在2020年推出一种新型电池，能够支持特斯拉汽车行驶长达一百万英里，为普通电池包寿命的2-3倍。
据了解，这款电池为锂离子电池，由宁德时代与特斯拉合作开发，目标是让电动汽车能够行驶100万英里。马斯克曾在推特上说，他将在“电池技术日”活动中详细介绍百万英里电池项目。
但是，在电池日活动结束时，投资者期待已久的“百万英里电池”仍未公布，特斯拉股价从上涨5%转为下跌近7%。
2019年销量增长50%，预计今年增长30%-40%
在电池日活动中，特斯拉首席执行官马斯克提到，公司耗时15个月建立了位于上海的工厂，希望该工厂达到年产100万辆汽车的目标。特斯拉期望在全球各大洲建立生产设施，除了中国、美国和欧洲，未来还计划进入澳大利亚市场。
马斯克指出，特斯拉目前已在Model S、3、X、Y车型上实现量产。2019年，特斯拉汽车的销量增长了50%，即使面临困难的市场环境，2020年仍有可能增长30%到40%。基于去年的出货量36.75万辆，马斯克预测今年的出货目标在47.75万到51.45万辆之间，基本与特斯拉此前设定的50万辆年度出货目标相符。
他还提到，特斯拉将在未来约一个月内发布具备全自动驾驶选项的Autopilot系统测试版。目前，自动驾驶行业的平均事故率为每百万英里发生2.1起事故，而启用特斯拉的Autopilot后，事故率则降低至0.3起/百万英里。
关于Cybertruck，马斯克表示已经收到了超过60万辆的订单，预计年销量可达25万到30万辆。
未来电池需求将达到10TWh
随着特斯拉汽车销量的上升，电池需求也在迅速增加。预计特斯拉对电池的需求将达到10TWh（10000GWh），其中包括3500GWh用于紧凑和中型车；900GWh用于豪华车和SUV；1100GWh用于皮卡；3000GWh用于半挂车；1500GWh用于小型车和Robotaxi。
