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车主呼吁马斯克关注轮胎问题：特斯拉更换轮胎费用是电池的十倍
发布时间：2020年09月28日 18:12:15 特斯拉 人已围观
简介上周，马斯克主持了年度股东大会暨电池日活动，推出全新4680型无极耳电芯。同时，他还介绍了多项技术，旨在提升电池容量和产能，并降低生产成本，目标是将电池成本降低56%。...
上周，马斯克召集了年度股东大会，暨电池日活动。在此次会议中，他展示了全新4680型号的无极耳电池，并分享了一系列旨在提升电池容量、产能及降低成本的技术，预计将电池成本削减56%。
然而，电动车用户Paul Fosse在他的最新博客中进行了分析，他建议马斯克关注一下轮胎技术，因为特斯拉更换轮胎的费用是电池的十倍多。
根据Fosse的说法，目前特斯拉使用的锂电池每千瓦时成本大约为158美元，假如按照马斯克的目标降低56%，那么新成本将为69美元/kWh。以一辆搭载50kWh电池的车辆为例，电池整体费用大约为3450美元。
未来，特斯拉采用磷酸锂铁电池后，循环寿命可达100万英里，因此每英里的电池成本仅为0.345美分。
那么为什么更换轮胎的费用会是电池的十倍呢？
一般情况下，在行驶4万英里之后就需更换轮胎，米其林浩悦MXM4单只轮胎售价为276美元，四条全部更换加上安装费、道路紧急服务保证金等费用，总计约为1358美元，这也意味着每英里花费3.4美分。
假设行驶100万英里，需要更换轮胎24次，换胎总费用为32592美元，几乎可以与汽车价格相媲美……
