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特斯拉回应中国召回事件：称车辆并无缺陷，责任在于司机操作。
发布时间：2020年10月24日 13:07:37 特斯拉 人已围观
简介特斯拉Model S/X的“断轴事件”在几年前引发广泛关注，导致许多中国车主选择起诉特斯拉，这一事件让人感到失望。不过，在国家市场监督管理总局介入调查后，情况得到了进一步的处...
前些年，特斯拉Model S/X的“断轴事件”爆发，成为热门话题，几乎人尽皆知。为此，众多中国车主与特斯拉进行了法律诉讼，令人倍感失望。
经过国家市场监督管理总局的介入调查，特斯拉决定召回近3万辆汽车，涉及进口Model S和Model X，并将更换其悬架连杆部件。
不过，对于这次大规模的召回，特斯拉“并不赞同”，据报道，特斯拉认为在中国的召回车辆并无缺陷，问题在于驾驶员的操作。
在一封特斯拉律师向NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）发送的信中，公司将问题归咎于中国的司机，并声明没有安全隐患，同时不打算在国外进行召回。
特斯拉对NHTSA的意见表示反对，但也指出无论如何公司会自愿召回，以免“在行政程序中承受过重的负担”。
NHTSA对此回应称，“了解到特斯拉因悬挂系统问题在中国发动了召回。”
该机构目前正与特斯拉保持沟通，密切关注事态的发展，并会果断采取措施，以保护公众免受不必要的安全威胁。
目前，特斯拉中国方面尚未对此评论做出回应。
昨日，国家市场监督管理总局在官方网站上发布了公告，宣布自即日起召回生产日期为2013年9月17日至2017年8月16日的一部分进口Model S和Model X车辆，共计29193辆。
与此同时，特斯拉也召回生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S，数量为19249辆。
在这次召回中，需同时更换前悬架后连杆和后悬架上连杆的车辆共18608辆，仅需替换前悬架后连杆的有10585辆，仅需更换后悬架上连杆的有641辆。
根据粗略统计，截至今年8月，特斯拉在中国市场销售的Model S、Model X数量已超过6万辆，这意味着此次召回的数量几乎占到其在华销量的一半。
