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特斯拉第九次发布安全报告：驾驶我们的车辆受伤概率最低
发布时间：2020年11月13日 12:04:04 特斯拉 人已围观
简介特斯拉近日发布了2020年第三季度车辆安全报告，这是其连续第九次发布此类报告。报告指出，在使用Autopilot自动辅助驾驶系统的驾驶中，平均每行驶459万英里（约738万公里）发生一起事...
最近，特斯拉公布了2020年第三季度的车辆安全统计报告，这是该公司第九次发布此类报告。
数据显示，第三季度期间，在使用Autopilot自动驾驶辅助功能下，特斯拉的行驶里程为每459万英里（约738万公里）事故发生率一次。而在未使用Autopilot的情况下，事故发生率为每242万英里（约389万公里）一次。
此外，在不使用Autopilot及主动安全功能的情况下，事故发生率为每179万英里（约288万公里）一次。
相比之下，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示，美国整体驾驶里程每47.9万英里（约77万公里）就会发生一起事故。
特斯拉宣称，在美国政府的“新车评价项目”中，Model S、Model X和Model 3的受伤几率最低，优于所有测试的车辆。
这主要归功于车辆底盘上安装的电池组的高刚性结构，这种设计赋予车辆卓越的强度，大幅度增加了车身的变形吸能区域，并确保了较低的重心设计。正因其出色的强度，特斯拉的电池在碰撞中较少受到严重损坏。
且在火灾事故几乎不存在的情况下，电池组的先进设计能够确保安全系统按设计运行，限制火势扩散，确保热量远离车舱和整车。
自2014年9月以来，所有特斯拉车型均标准配备主动安全技术，为车身的物理防护增添了一层额外保障。每辆特斯拉都是连接网络的，可以利用公司全球车队收集的逾100亿英里（约160亿公里）的实际行驶数据（其中超过10亿英里（约16亿公里）是在使用Autopilot的情况下收集的）来分析各种事故。
此外，通过软件的OTA升级，特斯拉能够向车主推出新的安全功能和技术增强，早期购买者也能享受到实时升级所带来的全新体验。
特斯拉表示，从2018年10月起，出于安全信息的公开需求，开始发布季度安全数据，并从2019年7月起自愿公开车辆火灾事故的数据。每个季度道路上所有车辆的事故发生率可能会有所波动，并受到季节性因素的影响，如日照时间的变化及恶劣天气条件。
