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宝马3系电动车效果图发布 直面特斯拉Model 3挑战
发布时间：2020年11月11日 13:15:23 特斯拉 人已围观
简介宝马3系作为著名车型，在电动化浪潮下也无法避免转型。车迷们对失去发动机声浪表示担忧，不禁质疑其操控性能是否能够得到延续。然而，借鉴其他品牌的经验，宝马可能会在保持驾...
作为宝马享有盛名的车型，宝马3系在当今电动化潮流中也免不了迎来电动转型。
许多车迷对这样转变感到忧虑，认为失去发动机的咆哮声后，宝马3系的操控性是否还能如往常一样卓越？
不过，参考特斯拉Model 3，这款纯电动车在赛道上表现优异，甚至“击败”了不少重量级竞争者。
因此，对于宝马3系的电动化趋势，我们无需过于焦虑。
最近，我们从外媒获得了一组电动版宝马3系的渲染效果图，并得知该车型预计将在2022年发布。
同时，为了迎合中国消费者对后排空间的偏好，电动版宝马3系也将推出长轴距车型，其主要竞争对手定为电动车市场的领军者特斯拉Model 3。
根据渲染图，新车的外观设计与燃油版相似，标志性的“双肾格栅”依然保留。不同之处在于，格栅边缘和车侧裙板采用了蓝色装饰元素，以突出其新能源车型的特性。
此外，宝马还采用了特殊研发的“空气轮毂”，旨在降低行驶阻力，提升续航能力。
在动力系统方面，电动版宝马3系很可能与宝马iX3共享动力技术，预估系统功率达到210千瓦，峰值扭矩为400牛米，电池组容量为74千瓦时，续航可达500公里。
不同于奔驰和奥迪推出的全新电动平台，宝马3系电动版仍然基于燃油版CLAR平台进行开发，因此电动版3系在本质上是“一款从油改电”的车型。
宝马公司此前曾表态，将持续遵循既定的技术发展路线。他们未来不会模仿奔驰和奥迪构建独立的电动汽车平台，而是维持“集成”平台的使用，以增强其市场竞争力。
宝马董事长齐普策认为，公司的“集成”平台可以同时支持电动汽车和内燃机汽车。因此，他们仍然坚持相对保守的电动车投资策略。
然而，在如今竞争激烈的新能源汽车市场，不推出全新平台以提升产品竞争力，将使其在与其他全新电动车型的竞争中处于劣势。
而宝马推出的全新电动车iX3虽然已正式上市，但看起来更像是燃油版的宝马X3，并且就市场竞争力而言，与奔驰EQC、奥迪E-Tron等车型相比，iX3显得稍逊一筹。
未来，宝马的电动版3系与特斯拉Model 3将展开正面较量，一个是传统豪华车制造商，其品牌本身就蕴含优势，另一个则代表着科技智能汽车的未来。究竟哪一方更胜一筹，值得我们拭目以待。
