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特斯拉与爱迪生：最终赢家是谁？
发布时间：2020年11月24日 19:01:13 特斯拉 人已围观
简介在课本中，爱迪生作为伟大发明家的形象深入人心，成为中小学生作文的常见主题。而特斯拉则很少被提及，直到高中物理课上才接触他命名的单位。但随着网络的发展，爱迪生的名声...
过去，作为课本中的伟大发明家，爱迪生常常出现在中小学生的作文里，而特斯拉的形象则较为模糊，直到高中物理课上才会学习以他名字命名的单位。
然而，随着网络的普及，爱迪生的形象逐渐变得狭隘，而特斯拉则被许多人视为与爱因斯坦并肩的神秘科学家。他们之间的竞争与冲突也成为了公众讨论的话题。
今天我们不谈商业利益和人心，只从技术的角度，聊聊他们之间的电流之争，以及那些简单而有趣的事实。
特斯拉（左）与爱迪生（右） 图片来源：scienceabc
众所周知，尽管在个人魅力上爱迪生压过特斯拉，但从技术角度来看，爱迪生在电流竞争中最终却是落败，交流电成为电力系统的主导。
如今的小朋友们都知道家里的电是交流电，为何爱迪生当初要选择直流电呢？以特斯拉为代表的交流电供电体系又是如何战胜直流电的呢？
在探讨这些问题之前，我们需要明确，特斯拉并不是交流电的创造者。其实，法拉第在1831年研究电磁感应现象时，就已经提出了交流电的产生原理，而那时的特斯拉还未出生。
特斯拉年轻时，交流发电机已经有了初步的应用。
实际上，特斯拉的贡献在于对交流发电机进行了优化，使其更适合大规模的交流电供电体系。这也是他在电流之争中助力交流电成功的原因之一。
同样地，爱迪生并不是直流电和直流发电机的发明者，但他在推广直流电方面发挥了重要作用。
因此，与其将这视为特斯拉与爱迪生之间的单打独斗，不如说这是两种不同供电系统及其背后商业集团之间的竞争。
PS：在查阅资料时，有人提到法拉第发明了第一台交流发电机——圆盘发电机。但这一说法是不准确的，圆盘发电机的原理图显示，它实际上是一种直流发电机。
为何爱迪生选定直流电
电力系统通常由三部分组成：发电（发电机）——电力输送（变压器、线路、开关等）——用电（各种电器设备）。
在爱迪生的时代（19世纪80年代），直流电力系统已相当成熟，拥有有效的直流发电机，并且输电时不需要变压器，仅需架设导线即可。
当时用电的主要需求主要集中在照明和电机驱动方面。对于照明而言，白炽灯只需要稳定的电压，并不在乎直流或交流，而电机方面，因技术限制，交流电动机尚未投入商业应用，用户主要依赖直流电动机。在这样的背景下，直流电系统可以说是优势明显。
更重要的是，直流电在储存方面有着交流电无法比拟的优势，利用蓄电池能够有效存储电能。如果供电系统出现问题，可以迅速切换到蓄电池供电，确保持续供电。这就是我们常见的UPS系统，实际上就是利用直流蓄电池，通过电力电子技术将其转化为交流电。甚至一些发电厂和变电站也要配备直流蓄电池，以保障关键设备的供电。
