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德国介入调查特斯拉中控屏黑屏和卡死问题的召回事件
发布时间：2021年01月24日 11:46:23 特斯拉 人已围观
简介NHTSA近期公告要求特斯拉召回约15万辆汽车，因中控屏的触摸失灵和无端卡死等故障。此次召回涉及2012年至2018年3月期间生产的Model S和2016年至2018年3月的Model X车型。...
不久前，美国国家公路交通安全局（NHTSA）发布了公告，指出由于中控触控屏失灵、无故卡死等问题，特斯拉被要求召回在2012至2018年3月期间生产的Model S及2016至2018年3月生产的Model X，涉及车辆约15.8万辆。
此次因中控屏问题进行的召回是特斯拉自成立以来，最大规模的召回事件。
去年，特斯拉对其全球保修政策进行了调整，承认由于车辆内的eMMC闪存重复使用可能导致MCU出现黑屏或显示中断等问题，因而将相关车型的保修期调整为8年或16万公里，并在此期间为用户提供免费维修或更换8GB eMMC组件的服务。
然而，针对这一措施，美国相关部门并不表示认可，认为延长质保并不能有效解决特斯拉中控黑屏和卡死所带来的潜在风险。
目前，特斯拉的中控屏召回事件正在进一步发酵，德国作为汽车强国也开始对此问题进行调查。
据最新消息，德国汽车管理局（KBA）的发言人表示，该机构正在对特斯拉汽车触控屏的安全隐患展开调查，并已要求特斯拉提供相关的数据和信息，此前美国方面也进行了类似的要求。
发言人同时表示：“目前调查的结果尚未确定。”而对于这一进展，德国汽车管理局和特斯拉的发言人没有立即做出回应。
实际上，不仅在海外市场，国内消费者也频繁对特斯拉Model X/S车型的中控黑屏及卡死现象表达不满。
有一位车主曾投诉，购买于2016年的Model S在刚出保修期后不久，高速行驶时多次发生导航系统卡顿。
此外，紧接着中控屏还出现了黑屏现象，车主表示对此情况感到十分恐慌，庆幸没有发生事故。
针对中控屏黑屏及卡死的问题，特斯拉在国内表示将对2018年3月之前生产的部分Model S和Model X车型进行质保延长，对其媒体控制单元（MCU）内的8GB嵌入式多媒体存储卡（eMMC）质保期进行延长。
但是，随着多个国家对特斯拉延长质保的措施并不完全认可，美国已提前要求特斯拉进行召回修复，而国内是否会采取类似措施，众多特斯拉 Model S/X的车主无疑将密切关注动态。
