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特斯拉自动驾驶事故致两人遇难：专家检测揭示严重缺陷
发布时间：2021年04月23日 10:07:42 特斯拉 人已围观
简介最近，德克萨斯州发生了一起特斯拉车祸，两名乘客遇难，警方初步调查显示驾驶座无人。媒体随后进行实验，结果发现特斯拉的安全性低于福特、通用和宝马等传统汽车品牌。...
最近，在美国德克萨斯州发生的一起车祸导致两人遇难，警方的初步调查结果显示，事发时驾驶位上并没有人。之后，一家媒体进行了一项实验，结果发现特斯拉在安全性上低于福特、通用和宝马等传统汽车品牌。
根据《消费者报告》（Consumer Reports）日前的声明，他们在封闭道路上用一辆2020款特斯拉Model Y进行测试，发现在自动驾驶系统（Autopilot）模式下，即使没有人坐在驾驶座上，车辆仍然能够行驶。
这次测试主要与德克萨斯州的严重事故有关，因为警方的初步调查表明，事故车辆的驾驶座上没有人，可能处于自动驾驶状态。
不过，特斯拉的CEO埃隆·马斯克在推特上回应称，根据车辆的数据回传，这辆车并未启用自动驾驶功能，因为未购买完全自动驾驶（FSD）服务。同时，标准的自动驾驶需要有车道线，而事发道路上并没有车道线。
在马斯克的推文发布后，德克萨斯州警方已对特斯拉发出搜查令，以获取有关的数据。随后，美国国家运输安全委员会（NTSB）与国家公路交通安全管理局（NHTSA）也派遣工作人员对事故进行调查。
目前，全面调查尚未完成，监管部门也未明确判断该车是否处于自动驾驶状态。特斯拉在其车主手册中提到，自动驾驶及完全自动驾驶系统需要驾驶员的主动监督。
此外，《消费者报告》汽车测试部门的高级主管杰克·费舍尔（Jake Fisher）在声明中表示，在测试过程中，特斯拉的系统不仅未能确保驾驶员的专注，甚至无法判断驾驶位上是否有司机。
测试显示，特斯拉的自动驾驶系统能够在没有车道线的情况下运作，这可能导致系统将路边的障碍物误识别为车道线，造成车辆偏离行驶轨道。而特斯拉方向盘上的传感器能够检测到如果驾驶员长时间离开车辆，系统会自动减速和停车。
测试人员采用重链绑住方向盘并系上安全带，从而成功欺骗了系统，使得车辆在无人驾驶的情况下仍能正常行驶。这显示了特斯拉自动驾驶系统在检测驾驶员存在方面的不足。
费舍尔还指出，特斯拉与福特、通用等汽车制造商相比，技术上存在落后，其驾驶辅助系统的安全性较低，因为后者依靠摄像头来跟踪驾驶员的头部和眼睛位置进行辅助驾驶。
相较之下，特斯拉通过方向盘传感器监测驾驶员的手是否在车上，一旦未检测到，会发出警报进行提醒，经过多次提醒仍无效时才会停止自动驾驶。
