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发布时间：2021年04月26日 09:39:30 特斯拉人已围观

简介近期，因女车主车顶维权事件，特斯拉成为国内汽车舆论的焦点。接连被权威媒体关注后，特斯拉态度明显转变，不仅公开致歉，还在市场监管部门的要求下，无条件透露事件相关的后...

近期由于一位女车主在车顶维权事件中，特斯拉迅速成为国内汽车话题的焦点。在多个权威媒体相继报道后，特斯拉的态度发生了显著转变，不仅进行了公开道歉，还在市场监管部门的要求下，配合无条件公开相关后台数据。

随着特斯拉维权事件的热度上升，过去因“失控”事故而困扰的车主们也开始向公众讲述与特斯拉之间的种种“恩怨情仇”。

在此次上海车展上维权的男车主表示，维权的车主们早前曾尝试通过合法途径寻求解决方案。

然而，尽管他们通过与特斯拉官方的沟通、消协、媒体等多种渠道进行努力，问题依然未能得到解决。因此，他们才不得不采取这种极端的维权方式，可谓是“走投无路”。

随着维权进展受到越来越多媒体和网友的关注，这位男车主也主动披露了更多维权的经过及其车辆故障的原因。

以下是该车主的完整回应：

今天我将回答三个问题，大家都想知道我的车到底出什么问题？这是个别情况吗？维权车主到底想要什么？

关注我的朋友应该都清楚，我的车在2021年3月6日凌晨正常行驶时，突然失去了动力，电门失灵，只能紧急靠边停车。

由于当时路上车辆较少，避免了可能发生的事故。我把车拖到特斯拉服务中心后，始终在等待他们给出故障原因，想知道我是否存在不当操作，但几天过去了，却只得到了特斯拉的推卸责任。

经过多次拨打400电话和向领导反馈都没有结果后，我制作了两个视频，详细记录了整个事件，对于感兴趣的朋友可以去观看，这里不再赘述。

最近的进展是，在车展开始前，我去到特斯拉的店面与工作人员进行了交流。我提出电门失灵是个安全隐患，工作人员表示：方向是可以转动的，刹车也能踩，这不算安全隐患。我全程拍摄了这一过程，如果需要我可以公之于众。

难道在正常行驶中突然失去动力就被视为正常？车主的安全又该放在哪里？我认为特斯拉的这一态度实在是不合情理，才引发后续的事件。

在天津，一位车主和我使用相同型号的车，他在正常行驶时也遇到了类似的问题。经过第三方检测，结果显示从官方二手车购买的竟然是一辆切割车，目前案件二审已结束，正在等待结果。