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二手事故车交易纠纷：车主拒绝特斯拉和解，判决结果为退一赔三！
发布时间：2021年04月27日 15:53:20 特斯拉 人已围观
简介因女车主在上海车展上维权，特斯拉陷入舆论风波，面临多重压力。除了处理维权问题，特斯拉还需应对频繁的法律诉讼，情况愈发复杂。这一事件使得特斯拉的公关和法律团队面临严...
近期，由于一名女性车主在上海车展上对特斯拉维权，该品牌正面临国内舆论的严重压力。如今，特斯拉面临着多重挑战，不仅要应对维权车主的诉求，还要处理相关法律诉讼。
早前，因特斯拉的官方交付中心将重大的二手事故车以准新车的身份销售，结果被车主告上法庭，一审判决特斯拉赔偿超过一百万元，承担退一赔三的责任。
今日，涉事车主韩潮再次发声，向公众透露特斯拉希望与他进行私下调解，但遭到拒绝。
韩潮表示，特斯拉昨日通过法官联系他，表示希望能与他进行私下调解，然而他并未同意。拒绝的原因有以下两个：
首先，如果特斯拉真的重视我这一车主，早就应该在一审判决前或者更早时主动联系，而不是拖到现在。更何况，我在上海车展上他们就见过我。
始终拖延时间，没有给予我应有的尊重！
其次，进行调解是不可能的，因为一旦我同意调解，就相当于为特斯拉提供了一种掩饰的方式，掩盖了此次事件，这不仅关系到特斯拉的销售标准，也影响到国内二手车的销售规范。
如果我接受调解，判决文书将被改为非公开，这就像当年“海南车主刹车失灵事件”一样，以后类似的车主在诉讼中就没有参考案例可循。
此外，如果我接受调解，那么以后所有的二手车商都能合理合法地将事故车标示为正常车出售，免去任何法律责任。
无论从个人还是社会的角度，我都拒绝任何形式的“私下调解”。
一审和二审的法院裁决都是非常公正客观，我期待依法作出判决。
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韩潮购买特斯拉官方二手车并与厂家对簿公堂的经历十分复杂且艰难。
他讲述说，维权经历源自他购买的二手特斯拉事故车，他通过特斯拉官方网站购入了一辆认证的P85 Model S轿车。
销售人员在购买前向他确认该车没有重大事故、泡水、火烧或结构性损伤，然而在2019年6月至8月之间，这辆车却频繁出现问题，共计维修了七次。
2019年8月24日，他在驾驶时车辆突然瘫痪，刹车与电门均失灵，险些引发严重交通事故，随后车辆送往特斯拉指定的维修中心。
经第三方检测后，确认该车C柱及后翼子板有切割和修复的痕迹，属结构性损伤，认定为事故车。
韩潮非常愤怒，但仍决定先与特斯拉协商，要求“按原价退车或换车”，然而这一要求遭到拒绝，随后他将特斯拉起诉至法院。
