您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 特斯拉 >
特斯拉去除毫米波雷达，新款Model Y试驾评测获高度评价：性能优于前代车型
发布时间：2021年06月06日 09:58:27 特斯拉 人已围观
简介特斯拉近期宣布，自2021年5月起，北美市场的Model 3和Model Y将不再配备雷达技术。此消息引发了多家机构的担忧，认为这一决策可能影响车辆的安全性与性能，并据此下调了特斯拉的相关...
最近，特斯拉宣布自2021年5月起，其在北美市场生产的Model 3和Model Y车型将不再搭载雷达技术。
这一决定引发了诸多机构的担忧，许多分析师纷纷下调这些车型的评级。
近日，美国《消费者报告》表示，不再把2021款特斯拉Model 3评定为“推荐车型”，同时，美国公路安全保险协会（IIHS）也撤回了该车型之前的安全评级。
那么，特斯拉在放弃毫米波雷达后，车辆的自动驾驶能力会受到怎样的影响呢？相关媒体进行了评测。
前不久，海外频道DAErik发布了一期视频，详细讨论了新款Model Y与之前版本的不同之处。
DAErik提到，新款Model Y的纯视觉自动驾驶技术与旧版的雷达方案在用户体验上没有明显差异，他甚至认为新车型的自动驾驶表现依然出色，驾驶感觉比旧款更灵活、迅速和精准。
关于特斯拉放弃毫米波雷达引发的主动安全功能质疑，确实存在争议。毫米波雷达擅长精准测量物体与车辆之间的距离，而纯视觉方案依赖摄像头，可能无法实现同样的测距精度，这将削弱如自动紧急制动（AEB）和车道偏离警告等主动安全功能的有效性。
对此，DAErick在试乘新款Model Y后表示，大家的忧虑可能是多余的。经过体验，他们一致认为在Autopilot系统表现上，纯视觉方案与有雷达的方案相差无几，甚至更为优秀。
例如，在进入一个大弯道时，系统会在适当的时机温和地减速，随后略微调整方向盘，逐渐加大转向幅度以顺利通过弯道。通过弯心后，系统会轻柔地回正方向，并同样流畅地加速，仿佛优秀的老司机。
此外，新款在一些小细节方面较旧款更受欢迎，如雨刷器的喷嘴、前排车窗的双层玻璃以及防眩光外后视镜等。他表示，除了自动驾驶表现不提，新款Model Y在整体上也优于旧款。
不过，关于主动安全功能，因未遇到可能激发这些功能的情况，他无法确认纯视觉方案的表现。
另外，有传言称，美国国家道路交通安全管理局（NHTSA）和高速公路安全保险协会（IIHS）将在近期测试配备纯视觉自动驾驶方案的特斯拉车型，对其整车安全性重新评估。届时，测试结果将有助于澄清相关争议。
