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媒体揭露马斯克虚夸自动驾驶技术，宣称Model Y可无需方向盘操控
发布时间：2021年08月05日 20:25:23 特斯拉 人已围观
简介马斯克以勇于夸口而闻名，但他所宣称的许多愿景正在逐步实现。然而，特斯拉的自动驾驶功能仍未兑现相关承诺。最新报道提到，在8月5日，蒂姆·希金斯的书中揭示了这一现状，意味...
尽管马斯克常常自吹自擂，他的一大长处就是许多他的夸口最终都在逐步变为现实。然而，关于特斯拉的Autopilot功能，马斯克的承诺至今尚未兑现。
据消息人士透露，8月5日，蒂姆·希金斯新书《权力游戏：特斯拉、马斯克以及世纪赌注》中透露，特斯拉的内部工程师早已对马斯克在Autopilot上的承诺表示担忧，并且在方向盘的必要性上存在显著分歧。
知情人士指出，2016年底，特斯拉准备推出新版的Autopilot硬件和软件，项目负责人斯特林·安德森对马斯克可能在Autopilot系统上做出过高承诺感到不安。
安德森意识到，即使他正致力于开发的升级功能投入使用，Autopilot实际上依然无法完全掌控车辆。这是因为，AutoPilot的设计主要着眼于高速公路行驶。
他担心马斯克会宣布Autopilot具备完全自动驾驶的能力。而特斯拉的法律和公关部门也对这一表态表示担忧，多年来一直提醒马斯克注意这一点：车主在使用Autopilot时应保持双手在方向盘上。然而，在与电视记者的试驾中，马斯克多次将手从方向盘上移开。
在2021年5月，特斯拉的一名工程师向加州监管机构表示，马斯克在年初夸大了Autopilot的功能能力。消息称，马斯克在1月的财报电话会议中发推文提到，他对特斯拉将在今年达成全面自动驾驶的信心。
随即，加州机动车辆管理局的自动驾驶部门负责人米格尔·阿科斯特在与特斯拉沟通后指出，马斯克的说法与特斯拉Autopilot软件主管描述的工程现实不符，目前Autopilot仍处于L2级。L2级意味着，该司机辅助系统仍然需要人工的干预和帮助。
米格尔·阿科斯特表示，虽然马斯克对L5级能力的提升做出了一些推测，但特斯拉无法保证能在年内实现L5级自动驾驶。
外媒强调，特斯拉的相关负责人也向加利福尼亚州机动车辆管理局表示，到2021年底，特斯拉实现L5级自动驾驶的可能性非常小。
与此同时，《权力游戏：特斯拉、马斯克以及世纪赌注》还提到，马斯克在Model Y的初始设计阶段曾认为该车不需要方向盘，因为其主要目的是展示完全自动驾驶的能力。
在2019年的投资人活动上，马斯克曾宣称，将在两年后推出一款没有方向盘和脚踏板的汽车。
当时，马斯克甚至表示，客户对方向盘将失去兴趣。“未来方向盘被去掉的可能性是100%，而且客户将会主动要求这样做。”马斯克如是说。
然而，这一宏伟设想迄今未能实现，目前出售的特斯拉车型依然标配方向盘。
