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特斯拉中国：高端展厅迁至市郊，采用新策略节省成本
发布时间：2021年08月03日 17:48:46 特斯拉 人已围观
简介特斯拉近期宣布将关闭多个位于高端购物中心的展厅，并将资金转向价格较低的地点。这一决定反映了公司零售策略的调整，也为在疫情中受到挑战的美国购物中心运营商带来新的压力...
最近，关于特斯拉的消息显示，该公司正在关闭大量位于高端购物中心的展厅，转而向成本更低的地点投资。这表明特斯拉在零售策略上又进行了一次重大调整，同时这将对已经在疫情中苦苦挣扎的美国购物中心业主造成更大的压力。
在中国市场，特斯拉也采取了类似的策略。有报道指出，特斯拉计划削减一线城市商超体验店的数量，转向在传统汽车商业圈内建设更多的传统4S店，以增强销售和售后服务能力。
知情人士透露，特斯拉有意将上海的19家体验店数量削减至约10家，接近减半。之所以不建设更多交付中心，是因为集中交付可以有效降低成本，并便于管理服务过程与质量。
对此，特斯拉在8月3日回应了关于其减少一线城市商超体验店数量的传言，表示不同城市有不同的策略和应对方式，以上说法有些夸大。当前上海的门店为21家，并没有计划削减至10家。
特斯拉之所以考虑减少一线商超的店铺数量，主要是出于成本控制。据了解，上海徐家汇地区的商场租金每天超过20元每平方米，而4S店的租金每天仅需几元。
此外，随着特斯拉品牌的知名度提升，其已经不再依赖一线商超的高曝光度来提升品牌，这与国内新兴造车势力的情况大相径庭。
特斯拉计划建设更多类似传统4S店的销售网点，采用“前卖后保”的模式，前方展厅用于体验和销售，而后方则用于车辆的维修和保养。
然而，特斯拉依然维持直营模式，所有店面均由特斯拉直接管理，未设置中介环节。此外，这些网点并不具备交车功能，以上海为例，车辆交付、金融服务、上牌和车主培训仍然在外高桥的交付中心进行。
