您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 特斯拉 >
美国电动汽车补贴再次倾斜于底特律三巨头，马斯克对此表示不满
发布时间：2021年09月13日 13:58:07 特斯拉 人已围观
简介美国政府为提升电动车竞争力，启动新一轮补贴政策。最近，民主党立法者提议将对在美国组装的工会制造电动车的税收抵免提高至每辆车最高12,500美元。...
为提升电动车市场竞争力，美国政府启动了新一轮的电动车补贴政策。
根据消息，美国民主党立法者在周五晚间提出，对在美国进行组装的工会制造的电动汽车，税收抵免将提高至每辆车最高12500美元。这一法案将重新使通用汽车和特斯拉符合电动汽车税收减免的条件。
报道称，法案将使大部分零排放的电动汽车有资格享受每辆7500美元的税收减免。此外，对于在美国雇佣工会工人的汽车制造商，若其车辆在国内组装，还将额外提供4500美元的减免，如果电池等部件也在美国境内生产，将再多提供500美元的税收减免。
不过，这一措施立即引发了丰田和本田等外资汽车制造商的反对，认为这将为底特律的三大汽车公司——通用、福特和Stellantis，带来巨大的竞争优势。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，该提案明显受到了美国汽车工人联合会（UAW）和福特的显著影响。福特的Mustang Mach-E电动SUV被视为特斯拉Model Y的强劲对手。
在美国市场上，特斯拉一直是不支持工会的品牌，而传统的汽车制造商，如通用、福特和Stellantis，则与工会关系密切。克莱斯勒和通用一度因工会压力走向破产边缘，这也是马斯克反对工会的重要原因之一。
不过，美国UAW工会系统与政界的密切联系，意味着没有工会的企业在享受政府补贴时常常面临“不平等”的对待，此次补贴政策便是一个很好的例证。
在上个月白宫举行的电动汽车主题活动中，丰田、本田和特斯拉均未被邀请。对此，马斯克并未保持沉默，而是在推特上表示，白宫此次未邀请特斯拉，令人感到“奇怪”。
