特斯拉Model 3定价96万新加坡元 销量激增15倍再创佳绩！

如果您认为购买汽车的价格不算高，那就看看新加坡的汽车售价，让您真正体会何谓昂贵。例如，在国内售价超过23万元的特斯拉Model 3，在新加坡的标准续航版本起售价格已达12.84万美元（约95万元人民币），几乎是美国售价的四倍。

尽管价格不菲，特斯拉在新加坡市场的表现依然出色，销量在短短半年内增长了十几倍。

根据相关报道，特斯拉今年初在新加坡正式销售，依据新加坡陆路交通管理局的数据，到第三季度末，特斯拉在新加坡的注册车辆数量已经达到487辆，较上半年仅有的30辆增长了超过15倍。

在今年9月，特斯拉成为新加坡第六大畅销汽车品牌，销量达到314辆，超过了日产、奥迪和起亚等品牌。

专家指出，特斯拉在新加坡销量快速增长的原因是多方面的，其中之一是新加坡政府在今年宣布为电动汽车购买者提供最高4.5万新元的补贴。

此外，特斯拉的交付能力相较其他汽车制造商要优越，能够交付更多的车辆给客户。

在新加坡，汽车注册的严格限制导致特斯拉的市场份额增长，是以竞争对手的损失为代价。数据显示，梅赛德斯-奔驰和日产在第三季度的每月新车注册量与上半年相比，分别下降了45%和27%。

新加坡汽车价格高昂的原因之一是其国土面积和人口的限制。新加坡的国土仅有719.1平方公里，约为上海（6340.5平方公里）面积的11%，而全国人口约为560万，截至2017年底，其汽车保有量为90.7万辆。

为了控制汽车数量，新加坡在近年来规定，国内的汽车保有量增长率限制为0%。这意味着，报废多少辆车，就只能购买同样数量的新车。

类似于国内的限购指标，新加坡采用COE指标，但它是与车辆相关，而不是与个人绑定。此外，COE指标的价格由市场决定，按车辆的发动机动力和排量进行分类。例如，一辆1.6L排量的汽车，其COE价格约为17万元。

此外，新加坡的汽车最终售价 = OMV（公开市场价值） + COE权利证书 + ARF（附加注册费） + 消费税 + 经销商利润等。

OMV是由新加坡海关评估的，综合考虑了汽车从制造国运送到新加坡的相关费用，如销售价格、运输费、保险等。换句话说，可以视为车辆进入新加坡市场的成本，但最终售价往往远高于这一成本。

新加坡车价高企的核心原因在于其ARF（附加注册费），这类似于奢侈品税，征收比例从100%起，按价值阶梯递增，车价越高，征收比例也越高。