您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 特斯拉 >
在零下35℃雪地中，特斯拉电池续航一昼夜，行驶10万公里仍然 resilient
发布时间：2022年01月17日 16:40:44 特斯拉 人已围观
简介冬季电动车续航衰减是普遍问题，通常降幅在20%到30%，严重时甚至可能减半。最近，美国弗吉尼亚州遭遇雪天大堵车，媒体评论表示，如果道路上全是电动车，情况将会更加糟糕。...
如今，几乎所有电动车都难以避免在冬季遭遇续航下降的问题，轻者减少2至3成，严重的情况甚至可能减半。
最近，美国弗吉尼亚州经历了一场大规模的雪天交通堵塞，期间有媒体讥讽道，如果路上都是电动车，那将会有多少车辆因电量耗尽而停滞不前。
那么在静态环境下，电动车的冬季续航状况是否同样糟糕呢？
首先，值得提及的是特斯拉的露营模式（Camp Mode）。在该模式下，特斯拉的电池能够为车内的空调、照明、影音设备等提供电力，以满足车主的各种用电需求。
来自加拿大的租车司机Darryl Kolewaski利用他的2014款Model S进行了相关测试，这辆车的实际行驶里程已超过6.5万英里（超过十万公里），测试时的外部气温在零下30到35℃之间。
测试结果表明，在充满电的情况下，开启露营模式并将空调设定为21℃，这辆特斯拉约在1天17小时后耗尽电量。
车主对此反馈表示满意。毕竟，若是使用燃油车，想要维持空调和座椅加热等功能，车主不得不保持怠速运转，此外还需考虑到尾气和一氧化碳中毒的风险，因此车窗需要留缝通风。
