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-10°C寒冬街头，特斯拉车主实测续航，显示里程仅为6.2折
发布时间：2022年01月17日 10:06:58 特斯拉 人已围观
简介冬季电动车的续航问题备受关注，尤其在寒冷地区。新疆一位车主测试了特斯拉在室外气温约为-10℃时的表现。结果显示，短途行驶时电量消耗较快，验证了冬季寒冷对续航的影响。...
冬季电动车的续航能力，一直以来是车主们最为关注的焦点之一。那么，生活在寒冷地区的车主们在冬季的续航表现如何呢？一位来自新疆的车主进行了实地测试。
根据车主的描述，当地冬季室外温度大约在-10℃左右，短途行驶时，特斯拉的电量消耗非常快，因为每次启动都涉及到冷车和热车的调整，续航里程直线下降，有时仅剩下6km或8km。
此次测试的目标是前往滑雪，驾车行程超过100公里，并且出发前已经充满电，车辆也经过了热车处理，模拟的是从温暖的地下车库出发的情况。
随着导航指引，他们驶向滑雪场，单程为65公里，抵达滑雪场时显示的电量减少了140公里。若回程同样状况，只能说特斯拉在寒冷的新疆并不适合使用。
在滑雪时，特斯拉停放在阳光照射的地方，室外温度大约在-6℃左右，需要停留大半天。
返程时，发现停放过程中，特斯拉的电量下降了6km。随后，他们顺利到达酒店，意外发现显示和实际的里程几乎是1:1的比例。
车主推测可能有两个原因，去的时候是上坡，而回程基本都是下坡。另外，停车期间车辆接受了阳光的照射，电池温度保持得比早上要高，因此续航表现改善。
最后，车主算出，今天共行驶了129公里，显示的电量下降为208公里，换算后实际续航里程相当于显示数据的6.2折。
对于新疆的零下10°C环境而言，这样的实际续航折扣水平处于行业平均水平，特斯拉依然有能力担当重任。不过，车主也提醒，如果没有地下车库的车位，车辆短途冷车行驶的情况会非常普遍，购买电动车并不推荐，续航表现会急剧下降。
