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首宗案件！司机误用特斯拉L2辅助驾驶致死，面临谋杀指控引发讨论
发布时间：2022年01月19日 16:15:13 特斯拉 人已围观
简介1月18日消息，特斯拉Model S驾驶员Kevin George Aziz Riad因在2019年使用L2级辅助驾驶系统导致一人死亡，面临过失杀人指控。事发时，Riad启用了自动驾驶功能，但未能及时应对交通信号，最终...
1月18日消息，美国的一名特斯拉Model S司机Kevin George Aziz Riad因在使用L2级辅助驾驶时导致他人死亡而被控过失杀人。
据了解，在2019年一次驾驶途中，他启用了自动驾驶功能，面对红灯时未能及时接管，导致车辆闯红灯发生碰撞，造成本田思域内的两人遇难，而特斯拉车辆中的司机和乘客则受到了伤害。
事件发生后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）进行调查，确认驾驶员确实开启了Autopilot，但强调：尽管启用了辅助驾驶功能，驾驶员始终需为驾驶行为负责，因此需要对这一事故承担责任。
值得一提的是，事故发生时的2019年，特斯拉的AP功能尚无法识别交通信号灯，因此在通过交叉口时，驾驶员应当及时主动接管车辆。
在事故后，遇难者的家属对特斯拉和Riad提起了诉讼，认为由于Riad的疏忽以及特斯拉所售车辆存在缺陷，致使车辆突然加速并未能启动自动紧急刹车，最终引发了这起严重的车祸。
同时，此案的曝光使得Riad成为美国首位因L2级自动驾驶事故而被控重罪的司机。
NHTSA的现场调查结果显示，事发时驾车者确实启用了Autopilot功能。然而，无论驾驶员是否激活L2级自动驾驶系统，驾驶责任始终在于驾驶员，因此AP功能的开启状态对于案件结果的影响有限。
接下来，Riad及其律师是否会引用Autopilot作为自我辩护的依据，将成为案件的一个关键因素。在案件判决前，这名司机已经获得了免费的保释。
此外，该事件引发了众多车迷的热议，目前特斯拉已在北美推广FSD功能。如果在使用过程中心生人伤事故，责任该如何划分，此案或许能提供一定的参考价值。
