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女车主遭遇Model 3刹车失效撞墙受伤，感同身受维权张女士的经历
发布时间：2022年04月07日 14:08:14 特斯拉 人已围观
简介江苏南京的特斯拉Model 3车主林女士近日表示，她在今年3月14日的车库内发生了撞车事故，导致手臂擦伤和关节淤青。林女士强调，事故发生时因车速较低，幸而后果不算严重。...
最近，有消息报道称，江苏南京的特斯拉Model 3车主林女士在自家车库发生了一起撞车事件。她于今年3月14日遇险，导致手臂受到擦伤，关节也出现多处淤青。
林女士表示，尽管当时以低速行驶，事故后果并不算太重，但心理却受到极大影响。
“我当时以约10-20公里的时速带着刹车行驶，视频中显示，刹车灯几乎始终亮着。特斯拉本应该通过动能回收功能在松开油门后减速停车。但让我困惑的是，在不踩油门的情况下，不但没有减速，反而似乎加速了。我多次尝试急刹车，车辆却失去了控制，最终在无法判断右侧情况的情况下直接撞上了墙壁，安全气囊也随之弹出。”
林女士对此感到非常困惑，为什么在车速不快且有充足的制动距离的情况下，Model 3没有任何减速反应，甚至加速了？
事故发生后，林女士希望弄清楚原因，与特斯拉进行了几次沟通，起初特斯拉的官方回应是：林女士行车速度过快，且车库地面过于光滑。
她后来指出，她在碰撞的前一秒钟才踩下刹车，这并不是导致车辆未能停下的主要原因，并表示在碰撞前，实际上亮起的是警示灯或示廓灯。
当林女士提供了行车记录仪的视频证据后，特斯拉才改口称，“其实有两次刹车。”
特斯拉工作人员进一步说明，林女士的Model 3在最后一次踩下刹车时的速度为30.04公里/小时，踩下刹车后0.2秒内，制动主缸的压力达138.9bar。
在碰撞发生前的0.1秒，她确实也踩下了刹车。特斯拉对数据的分析显示，碰撞前车辆的刹车系统并没有出现失控。
林女士要求特斯拉提供与事故相关的完整数据，或进行事故还原场景模拟测试，但这两个请求均未获得特斯拉的批准。
在维权过程中涉及到详细的事故数据，特斯拉工作人员明确表示，他们不会提供后台数据，因为这并不是先例。
目前，林女士心里感慨道：“我再也不想碰特斯拉了。”
她还提到：“家人一直不让我买特斯拉，但我为了追求时尚执意而为。特斯拉最让人担忧的是，让外界认为维权者都是有问题的人，直到自己遭遇事故后才明白。我曾经不解张女士的维权行动，但现在回想，若能正常沟通，谁愿意走到那一步？我不会劝别人别买特斯拉，直到同样的事发生在自己身上，人们才会醒悟。”
