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发布时间：2022年05月13日 19:45:21 特斯拉人已围观

简介特斯拉因未能降低电动汽车进口关税，已暂停在印度销售电动车的计划，放弃寻找展厅的工作，并重新调整部分团队。此举标志着特斯拉对在印度市场的业务拓展的结束。...

据悉，三位知情人士透露，特斯拉因未能达成降低电动汽车进口关税的协议，已决定放弃在印度销售电动汽车的计划，同时也停止了寻找展厅的相关工作并调整了印度团队的部分人员。

这一举措标志着特斯拉与印度政府代表在长达一年多的谈判中陷入僵局的结束，特斯拉早前希望通过以较低关税从美国和中国的生产基地进口电动汽车，以进军印度市场并测试其需求。

知情人士表示，特斯拉由于在其他市场对其汽车的需求强劲，同时与印度的进口税问题僵持不下，因此决定调整战略。特斯拉设定的最后期限为2月1日，该日印度发布预算并宣布税收政策。然而，当莫迪政府未能提供优惠时，特斯拉便搁置了进军印度的计划。

有两名消息人士透露，特斯拉在几个月前一直在考虑在新德里、孟买和班加罗尔等主要城市寻求房地产，以设立展厅和服务中心，但这些计划如今也已被暂停。

分歧依旧

印度对汽车的进口税负担沉重，低于4万美元的电动车需缴纳60%的进口税，而超过4万美元则需交纳高达100%的税率。特斯拉曾要求印度政府将电动汽车的进口税率降至40%。

印度政府则希望特斯拉加大在印度的本地采购，并在该国建立生产基地。马斯克对此表示，特斯拉可能在印度设厂，但前提是能够在当地市场上获得成功的销量。

莫迪政府希望通过“印度制造”政策吸引国际制造商，然而，交通部长Nitin Gadkari在4月份表示，特斯拉从其他地区向印度出口汽车的做法并非“好主意”。

尽管与特斯拉的谈判未取得进展，印度政府在今年1月却取得了一项重要成就，德国豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰宣布将在印度开始组装生产一款电动汽车，成为首家在印度组装电动豪华车的制造商。

特斯拉也希望在印度这个规模虽小但极具潜力的电动汽车市场内获得初期的竞争优势。目前，印度电动汽车市场主要被国内汽车制造商塔塔汽车(Tata Motors)所主导。

特斯拉电动汽车的起售价为4万美元，这意味着其定位为印度市场的高端车型。在年销量约达300万辆的印度汽车市场中，特斯拉目前的市场份额极其有限。