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发布时间：2022年07月08日 07:21:25 特斯拉人已围观

简介在连续三年主导全球电动汽车市场后，特斯拉公司本周被比亚迪超越。最新数据显示，比亚迪在2023年上半年交付了64.1万辆电动汽车，同比增长显著，标志着其在电动汽车领域的崛起。...

在连任全球电动车市场领军者三年后，特斯拉于本周遗憾地将这一地位拱手让给了一家名声不如其的企业：比亚迪。

根据周二发布的数据，比亚迪在2023年上半年交付了641,000辆电动汽车，同比激增300%，战胜了特斯拉的564,000辆，并在竞争对手大众、福特和通用汽车之前达成了这一成就。后者公司均将超过特斯拉视为其战略目标。

一位德国汽车制造商的高管指出：“比亚迪的发展前景光明。”

前通用汽车高管兼中国行业专家迈克尔·邓恩表示：“他们越来越像中国电动汽车领域的丰田。”

电池技术优势

比亚迪的业务模式具有高度的垂直整合，它不仅拥有自己的电池和储能业务，还有一个芯片研发部门。其深厚的电池制造经验和持久的耐心，使其成为全球汽车市场上不可小觑的竞争者。

邓恩表示：“他们曾经是一家电池制造商，但如今已经成为了成熟的汽车制造商。电池制造的经验对他们大有裨益。掌握电池技术就等于掌控了供应链，比亚迪在这方面走在了行业前列。”

比亚迪电动车总销量超越特斯拉，但在纯电车型上依然落后

伯恩斯坦研究机构指称，比亚迪目前的电动汽车电池产能大约占全球市场的10%。它的电池工厂如今年产能达到80千兆瓦时，较2019年增长了两倍，预计到2025年将实现185千兆瓦时的目标。

尤为重要的是，比亚迪与国内竞争对手宁德时代共同位于全球电池制造领域的竞争前沿，通过规模和技术优势降低了生产成本。

咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理涂乐认为：“这带来了灵活性，他们总是在电池和芯片的供应链上占据优势，更容易控制成本。因此，他们在竞争中纵身而出，许多西方人可能并没有意识到比亚迪的优势有多么显著。”

运气因素

比亚迪超越特斯拉的另一个因素是纯粹的运气。由于疫情影响，特斯拉在上海的生产遭到干扰。

数据提供商EV-volumes估算，疫情防控措施使特斯拉的产量减少了80,000到100,000辆。然而，比亚迪的生产受到的影响较小，因为它在深圳南部的产能相对稳定。

尽管如此，比亚迪的发展并非一路顺风。中国有关部门正在对其涂料中使用的有害物质展开调查。但比亚迪有着丰富的自主技术知识，特别是在电池领域，这一点尤为关键。

知名度亟待提升

目前，特斯拉在全球范围内享有极高的声誉，而比亚迪在国际市场上的影响力却相对较小。

但是，许多行业高管认为，这种局面变化只是时间问题，因为中国在全球电动汽车市场中的地位不可小觑。