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特斯拉宣布重大举措：数十亿美元的分配将令电动车车主欢欣鼓舞
发布时间：2022年07月25日 18:36:23 特斯拉 人已围观
简介特斯拉正寻求拜登政府的财政支持，以建立更多电动汽车充电站，并计划向其他品牌的电动汽车开放部分美国超级充电网络。拜登政府设定了雄心勃勃的目标，推动电动汽车的普及和基...
报道显示，特斯拉作为全球电动车行业的领跑者，正在寻求拜登政府的财政支持，计划建设更多电动汽车充电站，并打算允许其他品牌的电动车使用其在美国的部分超级充电网络。
拜登政府设定了到2030年电动车占新车销量50%的宏伟目标，这使得充电基础设施的建设显得尤为重要。美国联邦与地方政府将在未来几年投入数十亿美元，特斯拉希望能够分享这笔资金。
在美国，特斯拉已经为客户建立了一个全国性的快速充电网络，但此网络目前仅限于特斯拉车辆使用。
大部分电动车主选择在家充电，这一过程可能需要几个小时，而快速充电桩则可以在约30分钟内充满电。然而，适用于多种电动车的快速充电桩在美国的数量非常有限。根据美国官方数据，目前全美公共快充站不足5000个，通用型快速充电桩约有10000个。
相较于之下，特斯拉在美国拥有1440个专属超级充电站，共计14600个充电桩，而特斯拉车主还能够使用适用于其他电动车的充电设施。
特斯拉曾表示，计划向其他品牌开放其美国充电网络，但关于具体时间安排和开放现有与新建充电站的细节，外界仍然知之甚少。
特斯拉正在寻求联邦资金支持
美国国会在去年通过了一项价值1万亿美元的基础设施法案，其中75亿美元将用于补贴地方政府及私人公司建设充电站，目标是到2030年前在全国范围内建立50万个电动车充电桩。
作为全球最大的快速充电网络运营商，特斯拉显然不想错过这一商机。最近的文件显示，特斯拉正在申请公共资金的支持。
据悉，联邦资金的申请条件包括充电设备必须适用各类电动车。这意味着，特斯拉要想获得资助，需向其他品牌开放其超级充电站。**
拨款提案显示，今年6月，加州能源委员会的工作人员提议向特斯拉提供640万美元，用于在农村地区设立充电站。另外，有文件显示，特斯拉去年11月在德克萨斯州申请了充电站的资金支持，但未能成功，资金则被拨给了先前申请的其他企业。
根据白宫在6月底发布的介绍，特斯拉计划将在年底前开始生产新的超级充电站设备，届时北美的非特斯拉车主也能使用这些充电站。
在欧洲已经向其他品牌开放快充
去年11月，特斯拉在欧洲开始试点开放其充电桩，首批荷兰的10个超级充电站率先向非特斯拉车主开放。
自那以来，特斯拉开放充电桩的国家数量正在持续增长，目前已达到13个。
特斯拉CEO马斯克去年曾通过推特表示，向其他品牌开放充电桩将在全球范围内逐渐实现。
该公司的高级副总裁Andrew Baglino在4月时指出，团队仍在积极努力实现这一目标，尤其是在美国市场。
