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德国制造的特斯拉Model Y已启动安装比亚迪刀片电池
发布时间：2022年08月12日 09:08:11 特斯拉 人已围观
简介近日有消息称，比亚迪供应的刀片电池已交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂。这些电池预计将于下月开始在特斯拉车辆上使用，最快将在8月底至9月初实现下线。这一合作备受关注，将...
最近有报道称，比亚迪生产的刀片电池已经送达特斯拉在德国柏林的超级工厂，预计搭载此电池的特斯拉车型最快将在一个月内（大约8月底到9月初）开始生产。
这一消息引起了广泛的关注，但也有不少人对此表示疑虑，认为比亚迪为特斯拉提供电池的做法有些不寻常，毕竟比亚迪同样在制造电动车，实际上与特斯拉存在直接竞争的关系。
在当地时间8月11日，国外媒体“teslamag.de”报道，他们独家获得了一份文件，内容涉及一款新车型的详细信息：新Model Y被称为005型，搭载的比亚迪电池容量为55千瓦时，续航为440公里。
外媒指出，这在某种程度上可被视为一种倒退：迄今为止，特斯拉仅在欧洲推出了Model Y的长续航版或高性能版，但与此同时，一款电池容量较小的后驱车型也已在欧盟备案，去年夏天曾公开。
与入门级的Model 3相同，该车型的电池供应商为宁德时代，其电池容量为60千瓦时，续航可达455公里。然而，从技术角度看，比亚迪新电池的设计相当吸引人，因为根据欧盟的批准，它是一种“结构包”。
同时，海外媒体还分析了特斯拉为何选择比亚迪刀片电池的原因：特斯拉自始至终想在德国的Model Y上使用4680电池组，该电池组与底盘融为一体，成为车辆承重结构的一部分，但生产进展上未能跟上需求。
近期比亚迪海豹的发布让人们对其使用的CTB电池车身一体化技术产生了浓厚兴趣，与4680电池概念有着明显相似之处。
因此，在德国柏林超级工厂生产的Model Y将采用比亚迪的新电池。值得一提的是，由于比亚迪电池体积略小，其整车重量降低了66公斤，达到2087公斤，而去年特斯拉在欧盟申请的60千瓦时Model Y的官方测试重量为2153公斤。
更轻的车身减轻了能耗，媒体指出，搭载比亚迪电池的Model Y综合能耗降低至每公里155瓦时（百公里消耗15.5度电）。
图源：teslamag.de
