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发布时间：2022年08月22日 17:04:35 特斯拉人已围观

简介越来越多的新车配备了自动辅助驾驶系统，包括主动刹车（AEB）和车道保持辅助（LCC）等功能。8月22日，特斯拉Autopilot软件总监Ashok Elluswamy在德国媒体上表示，特斯拉的Autopilot系统在不...

越来越多的新车型开始配备自动驾驶辅助系统，提供AEB主动刹车、LCC车道保持辅助等多种功能。

据8月22日的报道，特斯拉Autopilot软件总监Ashok Elluswamy表示，特斯拉的Autopilot系统每日可防止大约40起由于突然意外加速（SUA）引发的事故。

Elluswamy提到，这40起事故大多是因驾驶者误踩油门而非刹车，而Autopilot能够“识别”这种情况，并在碰撞即将发生时自动刹车，以避免事故的发生。

据了解，Autopilot是特斯拉的一项高级辅助驾驶技术，官方声明启用后，特斯拉车辆可以在车道内自动进行转向、加速和刹车。不过特斯拉也强调，目前的Autopilot功能仍需驾驶员进行积极监控，尚未实现完全自动驾驶。

特斯拉的Autopilot一直以来备受争议，许多人认为它是许多事故的成因。

今年6月，美国高速公路安全管理局（NHTSA）披露了一份文件，提到Autopilot在第一次碰撞前不到一秒中止了对车辆的控制，翻译为中文就是：在撞击前不到1秒钟，Autopilot中止了车辆的控制。

此消息引发了广泛关注，不少网友表达了自己的疑虑：如此的设计，特斯拉是否可以否认事故与Autopilot有关？

在此提醒所有特斯拉车主，尽管AP非常实用，但在驾驶过程中驾驶员仍需处于核心和第一责任人地位，这一点同样适用于所有配备自动驾驶系统的车辆。