特斯拉高层表示：汽车行业迎来第三次革命，单车成本五年内下降33万元

在降本增效方面，特斯拉的表现可谓相当惊人。

在短短5年内，公司成功将每辆汽车的制造成本削减了33万元。

因此，特斯拉被广泛称赞为汽车产业的第三次革命，前两次则是福特和丰田的贡献。

一位高管还分享了特斯拉未来5年的计划——

包括推出更加经济的新车型以及发展特斯拉的自动驾驶技术……

降低单车制造成本33万元

这一重大信息是由特斯拉投资关系负责人马丁·维查（Martin Viecha）提供的。

在2017年，特斯拉每辆车的制造成本为8.4万美元（约合人民币58.5万元）。

而到了最近几个季度，这一数字已降至3.6万美元（约合人民币25.1万元）。

经过计算，特斯拉在5年内让每辆车的成本减少了4.8万美元（约33.4万元）。

维查宣称，这是汽车制造史上的第三次重大变革，前两次分别是在20世纪初，福特推出了Model T，以及20世纪70年代丰田降低生产成本的努力。

这位特斯拉高层认为，降低制造成本对于汽车制造商至关重要。他指出，电动车行业在未来几年的关键指标就是单车成本，这直接影响到厂商的生产能力、规模和市场影响力。

关于特斯拉如何实现降本增效，维查提到，这与电池成本的下降无直接关联，更多是得益于更优的车辆设计，进而简化了生产流程。

例如，特斯拉开创性地使用大型压铸机，减少了汽车零部件的数量。

同时，维查也提到了特斯拉新建的超级工厂的作用。

以加州的弗里蒙特工厂与上海工厂进行对比，前者经过丰田于2010年的改建而成，而后者则专为电动车制造而设计。

显而易见，现在上海超级工厂的产量已经超过了弗里蒙特工厂。

△数据来源于特斯拉2022年第二季度财报

值得一提的是，维查还特别表扬了上海和柏林的工厂，因为这两处的生产成本较低。他表示，早期建立的弗里蒙特工厂其实并不适合当今的汽车生产。

展望未来，维查期望每辆车的制造成本能降到3.6万美元以下，以进一步提升盈利能力。

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